一个多月来，五颜六色小车刷爆合肥街头

本年1月4日，跟着ofo“小黄车”的正式进入，同享单车初次来到合肥。1块钱1小时的报价，只借不必“还”的形式，让从未感受过城市公共自行车的合肥市民大喊便当。在投进前期，市民在轨道交通1号线包公园站、大东门站以及城隍庙、亳州路等主城区多个地区都能很便当的骑到“小黄车”。

在ofo规划两周后，骑呗“小绿车”也于1月19日进入合肥，现在投进量已超越5000辆;上星期，“小橙车”摩拜单车正式登入合肥，除了和ofo小黄车、骑呗颜色不一样外，摩拜单车的押金要更高，为299元，收费为骑行半小时1元。摩拜单车方面表明，摩拜单车造价要比别的单车高，由于采用的实心胎不需要充气、车身用铝合金冲压、用轴滚动替代链条，且安全性更高。此外，为了让用户更规范地用车，摩拜还创建了“信誉积分制”，每位新用户默许拥有100信誉分，每骑行一次添加1分。假如用户违规运用车辆，经查实后将视具体状况扣掉该用户的信誉分;当用户的信誉分低于80分时，车费将提至100元/半小时。

现在，黄色、橙色和绿色等颜色多样的自行车已遍及合肥市街头巷尾，逐渐为市民熟知和运用。合肥同享单车已呈现“鼎足之势”的态势。

“小黄车”、“小绿车”新年后一度“失踪”

不过，同享单车在合肥的“开疆扩土”也并不轻松。新年长假往后，许多市民都不难发现，“小黄车”、“小绿车”越来越难找了，不光是停放在路旁边的车难找，就连路上骑的也不常见了。

据业内人士剖析，这主要由三方面因素形成：一方面是同享单车投进前期，知晓的市民不多，咱们不是很了解怎么运用，所以用车时相对好找;一方面是新年时期，同享单车公司由于放假暂停投进，有减无增;另一方面，则是本身损耗和人为损坏。

以ofo为例，现在ofo在合肥投进的车辆存在不一样程度的受损状况。“咱们将破损的因素分为本身损耗和人为损坏。”ofo合肥区担任人表明，在合肥，“小黄车”呈现的本身损耗现象主要为：轮胎破损、脚蹬故障和支持磨损等。人为危害方法包含：车牌被毁、二维码被遮挡、毁锁、上私锁、抬上住所楼、重新喷漆等状况。

单车本身"bug"，致使一再被私占

记者在采访进程中就发现，在一些居民住所院子里或是商铺门面里看到“小黄车”、“小绿车”的身影，乃至合肥周边农家以及巢湖岸边也偶有发现。

有网友总结过有些同享单车的运用形式存在缝隙，因而致使单车一再被私占。如，运用机械暗码锁的单车，app完毕行程后，依然能够无限制的骑，相当于1元钱买一个暗码;车锁暗码不会更换，只需记住便可免费再次敞开;只需遮住车牌号，让他人无法输入精确的车号，就无法骑走这辆车……

ofo合肥区担任人解释，现在ofo在合肥有一支由50多人构成的修理团队。“修理团队依照车辆投进的区域，被分为若干个小团队。经过上街巡游和承受用户举报的方法，寻觅破损车辆。”该担任人介绍，找到破损车辆后，修理团队会在车辆所在地进行现场修理，“以确保用户还能在这里取到车”。

“经过粗略计算，ofo进入合肥后，现已完结超一千辆‘小黄车’的修理。”该担任人称，在修理现场，假如不能够经过更换部件完结修理，将把车辆运回，更换成新车投进，“比方呈现上了私锁的状况”。

“小黄车”等或更换智能锁应对私占

ofo合肥区担任人向记者泄漏，ofo于本月已发布了全新的智能锁单车。据介绍，ofo首代智能锁采用了“机械+智能锁”解决计划，其特色是暗码可变、闭锁可知、待机两年不需充电等特色。此外值得一提的是，ofo首代智能锁，除可安装在ofo单车上外，还具有高适配性特色，能够适配在市面上大多数自行车型上。

“与之前机械锁不一样的是，全新智能锁设定了随机暗码，用户经过手机获取并输入随机暗码，就能够打开小黄车。运用完毕，关锁几秒后，体系会主动扣费，在简化运用流程，进步骑行体会的基础上，还可有用削减不文明用车做法。”该担任人认为，这意味着，此前的“记住暗码，免费骑车”将不再奏效。

“之所以采用机械加智能锁的计划，是为了确保开锁率，进一步连续了ofo单车开锁率高的优势。”该担任人介绍，新锁待机时间长，无需充电。可应对夏日高温和冬天环境，“这种锁能够在零下30℃至零上65℃的室外环境下，确保一年半到两年全天候续航才能”。

“搭载新锁的车型何时在合肥投进现在还没有时间表，现在计划是逐渐更换。”该担任人还表明，经过内置的定位器，ofo可及时追寻车的流向，确保安全防盗。

年末在肥同享单车近20万辆

虽然遭受到一些不愉快，但同享单车逐鹿合肥的脚步并没有中止。

上星期，车辆本钱更高、车身更重、押金租金更高的摩拜单车也来了，加上节后另外两家同享单车恢复投进，现在，同享单车在合肥“触手可骑”，变成市区一道靓丽的风景线。

“可是加装私锁、忘掉关锁致使丢车以及损坏二维码等不文明做法层出不穷，办理上也有待完善。咱们将在合肥探究与政府、社区和园区等各种协作方法，同时学习别的城市经验，在合肥精耕细作商场，为市民供给便当。”摩拜单车合肥担任人表明。

据了解，现在，ofo在合肥投进单车超3万辆，本年计划投进6万辆。骑呗到本月底有望增至1万辆。根据摩拜单车的年度10万辆计划，年末合肥同享单车数量将有近20万辆。

本年2万辆官方公共自行车将上路

新年前，合肥市交通运输局发布了《对于合肥市公共自行车建造实施计划咨询定见的公示》，共搜集到200多条定见，定见多会集在优化网点规划、加速市区自行车路途建造和加强后期办理等方面。

依照计划请求，本年起合肥市以轨道交通一、二号线为轴线，以轨道交通站点和公交纽带为节点，逐渐向沿线寓居、工作、商业、医院、学校等区域延伸，建造效劳网点600个、投进公共自行车2万辆;2018年在人员密布区域、开发区、高校园区等慢行体系较完善的区域，新建效劳网点700个、投进公共自行车2.5万辆;2019年习惯轨道交通、公交网络和城市发展，基本形成掩盖市区、规划合理、高效便捷、效劳优良的公共自行车交通体系。

和同享单车不一样的是，市区公共自行车1小时内免费运用，第二小时收1元，第三小时收费2元，第四小时以上每小时收费3元，全天收费不超越20元。