江苏南京墙体广告   搭乘正在施工的纬七路东延顺风车，地铁10号线二期也将率先开工。日前，纬七路东延二期（高桥门—石杨路段）及地铁10号线七桥瓮公园站配套工程环境影响评价第一次公示发布，依照环评内容，地铁10号线七桥瓮公园站将作为纬七路东延的配套工程先期建立。
　　随着大校场机场正式关闭，秦淮区及南部新城地域一批原受限高影响项目陆续启动了后续项目，去年就开工的纬七路东延工程二期工程便是其中一项。作 为南京主城“井字加外环”快速路系统的重要组成局部。“井”字由城东干道、城西干道、纬三路、纬七路共同组成。从2008年开端，纬七路东进工程就进入了 施行阶段，不过，由于大校场机场没有搬迁，长时间以来，过大明路后就成了“断头路”。不只招致大明路经常堵车，与之相连的卡子门、双桥门立交也由于得不到 分流，每逢早晚顶峰和节假日便拥堵严重。
　　今年元月1日，长江隧道和扬子江隧道免费通行。借由长江隧道经过应天大街前往城区的车流量日渐增加，目前已让绕城、应天大街、双桥门立交呈现拥 堵加剧的情况，有关纬七路东延更显迫切。据悉，二期工程完成后，双桥门立交与绕城公路环高桥门之间的联络将被打通，分流周边路网车流量作用明显。同时，扬 子江大道、江东路、城西干道、城东干道、苜蓿园大街等南京主城南北向主干道也因而被串联起来。由于纬七路东延二期（高桥门—石杨路段）刚好路过规划中的地 铁10号线二期七桥瓮地铁站，为防止后期重复开挖施工。地铁10号线七桥瓮公园站作为其配套工程将同步开建。
　　依照此次发布的环评内容，纬七路东延二期工程（高桥门—石杨路段）位于南部新城及秦淮区，南接纬七路东进二期工程（响水河—高桥门段）高架桥预 留接口，北至石杨路，总长943米，规划红线宽度52米。七桥瓮公园站为10号线与远期13号线的换乘站，车站为公开二层岛式车站，此次同步开工还将把与 13号线车站（规划预留）之间换乘通道的围护及主体构造一并建好。
　　记者理解到，地铁10号线二期工程规划是在现有一期的安德门站向东延伸，终点站位于麒麟地域的王武庄站，全长约12.1千米，设站6座，投资 97.2亿元，依次设有雨花台站、卡子门站（与地铁3号线换乘）、红花机场站（与地铁5号线换乘）、七桥瓮站（与远期13号线换乘）、杨庄站、王武庄站 （与在建的麒麟有轨电车换乘）。固然已被列入了“十三五”的建立方案，但目前只是前期工作准备，详细开工时间并未肯定。
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