甘肃墙体广告  刚刚完毕的春运里，工号“000”的“驼小明”为兰州铁路局“挣”了6.2万元。“驼小明”并非真人，而是以骆驼为原型的形象，有玩偶、漫画、表情包等许多“兼顾”。

两年多来，兰州铁路局在执行供应侧变革中推出以“丝路快车”为主题的品牌列车，“驼小明”即是品牌列车上的很多构思之一。

列车成景点，旅客变游客，坐火车不再“熬时刻”

“火车上能玩滑梯，这在曾经是底子不敢想的事。”在兰州前往天水的“麦积山号”列车上，36岁的旅客王桦发现有节车厢竟是孩童游乐园时，连连感叹。说话间，又胖又萌的“驼小明”走进车厢，憨态可掬的姿态，逗得孩子们哈哈笑。

会“卖萌”的“驼小明”仍是一位安全宣扬员。被门夹后痛哭流涕、被开水烫伤后痛苦不堪，在它演绎下，原先僵硬的铁路安全宣扬内容变得格外生动。

“麦积山号”是兰州铁路局“丝路快车”品牌列车之一。(转4版)

(接1版)自2014年7月注册首趟品牌列车以来，“丝路快车”已开行26对，灵通上海、天水、银川等多个城市，累计发送旅客1932万人次，客票收入30亿元。

“丝路快车”的一个首要特点是写入文明因子，把火车成为“景点”，让旅客成为“游客”。如在“敦煌号”上，乘务员在效劳空隙化身“飞天”，伴着窗外渐沉的夕阳轻摇曼舞，寂寥的大漠也多了少许温柔。

兰州铁路局局长王峰说，“一带一路”带热了丝路旅行，但由于路途遥远、景点分散，游客花在车上的时刻常常比玩耍的时刻还多。因而，兰州铁路局以旅行列车为突破口，活跃推动供应侧变革，推出了集出行与休闲为一体的“丝路快车”品牌列车。

王峰说，乘“丝路快车”出行，原先需要“熬”才干度过的时刻，成为了沿途的旅行享受。

你需我予，立异形状，经济收入不降反升

本年40天的春运，“驼小明”玩偶卖出近900只，销售额超越6.3万元，是平常的2倍。它的呈现，让列车经济跳出了“啤酒饮料矿泉水、花生瓜子八宝粥”的套路，激起了更为广阔的市场。

“市场需要啥，咱们就供应啥。供应有效供应，才干激起新需要。”兰州铁路局客运处处长杨忠民说。

春运期间，“金张掖号”等“丝路快车”上，有专门的“年货超市”车厢。乘客在列车上看货下单，扫二维码付出，就能在家等着收年货了。这样一来，旅客不仅是游客，也成为了顾客。铁路与物流相联系，产业链又延长了一环，经济形状更丰厚。

“年货超市”卖的不是“大路货”。商品是铁路部门和甘肃、宁夏等西部省份的地方政府或扶贫公司联合创造的，质优价廉。“每卖出1件商品，都能给贫困地区大众添加一份收入。”兰州铁路局兰州客运段经营立异科科长孙建辉说。

“丝路快车”刚开行时，曾面临“腾出车厢，削减运力，收入要下降”的质疑。运营效果显示，兰州开往上海的两趟列车中，“兰州旅行号”2016年车票收入2.6亿元，比另一趟简直等时长、同价位的列车多收入5000万元。

除了客运运送外，兰州铁路局货运运送的供应侧变革也成效颇丰，比如在70个“要害少量”公司派驻厂代表，帮忙公司对接铁路。尽管经济形势相对艰难，但兰州铁路局的货运收入却逆势上扬。2016年，兰州铁路局货运收入比上年增加3.1亿元，增幅位居全国18个铁路局中的第2位。

找“痛点”，转思路，“铁老大”变身“驼小明”

“别的职业在想方设法争夺顾客的时刻，咱们具有的，恰好即是足够的时刻。咱们的供应侧变革即是从时刻入手，把乘客无法的等候成为开心的体会。”兰州铁路局兰州客运段段长吴冰认为，职业“痛点”恰是供应侧变革的着力点。

为了盘活乘客的搭车时刻，“丝路快车”构思不断，比如为独行乘客供应窗布和电脑桌板，为乐享慢日子的人供应咖啡书吧，为团队出行的乘客创造暂时会议厅，为从沙漠玩耍归来的旅人供应泡脚盆……

“驼小明”从构思到商品设计，是由兰州客运段一群年轻人提出的，他们还为此成立了专门的工作室。孙建辉说，骆驼是古丝路的首要运送工具，而今丝路已无驼铃声，但一提到丝路，大家还会想到骆驼，这即是“驼小明”构思的来历。

“立异引领开展，一日不立异则心不安。”王峰说，在供应侧变革中，兰州铁路局充分发挥每一个铁路员工的立异潜能，一起凭借清华大学等国内闻名高校及科研院所的“脑力”，进一步增强立异才能。

王峰说，兰州铁路局现有员工7.8万人，每年招收5000名左右的高校毕业生。“丝路快车”为各有专长的他们搭建了一个联系本员工作展现才调的平台，激起了他们的立异活力。

两年多的实习，兰州铁路局的变革立异空气渐渐构成。每趟“丝路快车”都联系线路特点，不断立异效劳内容，立异效果定时评比，并与个人收入挂钩。一起，在物品摆放、效劳礼仪等各方面构成了一套较为老练的规范系统，有的还推行到别的列车。

又胖又萌、呲着大白牙的“驼小明”已经成为兰州铁路局的“代言人”。经过供应侧变革，“冰脸铁老大”渐行渐远。百年中国列车不但更快，并且更好更美。

新美广告公司：http://www.hbxmad.com/