江苏墙体广告施工　　从本年3月1日起，南京交管部分将会集对晚年代步车上路行进的违法行为进行整治，并依照“车辆未依法挂号上路行进”进行查扣。2月26日下午，在紫峰大厦邻近，一辆晚年代步车在大厦门前发作侧翻，致使路边停放的奔跑轿车受损，所幸无人受伤。对此，交管部分再次提示：不要驾驭晚年代步车上路。与此一起，2月26日，南京交管部分也经过五问五答对有关晚年代步车的有关疑问进行回答。

2月26日下午4点多，一名72岁白叟驾驭晚年代步车载着老伴到紫峰大厦玩耍，没想到他竟将车直接开到紫峰大厦门口，并在继续前进过程中发作侧翻，幸亏被临时停在旁边下客的奔跑轿车挡住，不然后果不堪设想。据了解，因为晚年代步车侧翻的方位，恰是大厦门前地下停车场的进口处，假如不是奔跑车挡住它，代步车很可能在停车场进口处翻滚下去。车辆侧翻后，车上的一对白叟当场吓蒙了，南京交警五大队民警赶到现场查看后，也是一身冷汗。所幸事端未形成人员受伤，不过事端却形成奔跑尾部受损，估计要三千多元修理费。现在，交警五大队正在对事端做进一步处理。

采访中，现代快报记者从南京交警五大队获悉，从下个月起，南京交管部分将会集对晚年代步车上路行进的违法行为进行整治，并依照“车辆未依法挂号上路行进”进行查扣。跟着这一时刻节点的接近，为进一步强化宣扬，南京交警五大队在校园开学后，专门运用上学、放学这一时段会集在管区各小学门口对接送孩子的晚年代步车运用人群进行宣扬，耐心向他们宣扬国家方针、法律法规以及此类车辆的安全隐患。

晚年代步车五问五答

近期，政府热线12345接到不少市民咨询有关晚年代步车的有关疑问，2月26日，南京交管部分经过五问五答进行回答。

啥是所谓的晚年代步车？

晚年代步车原本是归于医疗器械的一种，速度根本控制在5——10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、便利为规范，此类车不在车辆办理的布告规模以内，是不能上牌、不得上路行进的。现在，路途上呈现的所谓晚年代步车是出产厂家和出售商家为了获取经济利益而自创的称谓，是以旅行观光车名义出产的低速电动车，其真实目的是为了招引更多的晚年人集体购买，其实质都归于超支的低速电动车。此类车辆功能、尺度、外观与微型轿车极为类似，首要是靠蓄电池提供动力的方向盘、手把式三轮或四轮车辆。

晚年代步车安全吗？

车辆质量良莠不齐，安全功能无法保证： 1.晚年代步车车身宽度相对较窄，安全功能不稳定，在车速快、转弯急的情况下，往往会致使车辆侧翻；2.因为国家对晚年代步车没有一致的出产规范，因而各出产厂家制作的车辆安全技术无法得到有用保证，易埋下路途安全隐患。

晚年代步车有啥损害？

1.准入门槛低，形成违法行为杰出。大多数晚年代步车驾驭人因为没有经过专门的交通安全办理学习和技能训练，更没有机动车驾驭员记分准则的约束，致使晚年代步车在路途行进中交通违法行为杰出，首要表现为闯红灯、不按道行进、逆向行进等景象。2.无稳妥保证，增加了事端处理难度。晚年代步车车辆装备、安全性与轿车距离甚远，因为不需交纳车辆稳妥，一旦发作交通事端，事端损害赔偿无法保证。3.违规载客货，严重影响路途次序。部分中晚年人从事不合法营运，无证驾驭、酒后驾驭、超员、超速、疲惫驾驭等违法景象时有发作。

晚年代步车是不是契合上牌条件？

根据《路途交通安全法》规定，车辆经公安机关交通办理部分依法挂号后，方可上路行进。而只要在国家工信部《车辆出产企业及商品布告》准入规模内的车辆，车管部分方可答应挂号车牌。现在，路面行进的所谓晚年代步车均不在车辆上牌目录规模内，因而无法取得车牌，归于典型的不合法出产、不合法出售、不合法上路的“三非”商品。

下一步怎样办理晚年代步车？

根据有关法律法规，清晰低速电动车（俗称晚年代步车）在全市制止出产、制止出售、制止上路，依照“安身源头、齐抓共管、多点切入、标本兼治”的作业准则，在市政府一致领导下，建立多部分联管机制，各单位各司其职、协同办理，会集对低速电动车在出产、出售、上路、营运等环节中的各类违法行为展开专项整治，并一起大力展开宣教作业，让大众具体知晓晚年代步车的损害后果。

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