四川墙体广告价格  大数据看2017年春运--

盘点

2017年春运，全省路途运送同比降低9.97%，但近来四川轿车票务网发布的“四川公路客运春运大数据”显现，公路仍是春运出行首要方法，经过公路客运出行的旅客占总量的7成。“四川公路客运春运大数据”究竟折射出啥改变或趋势？

□本报记者 王眉灵

看客流总量

公路出行近距离旅客需要大

大数据显现，2017年春运，路途运送客流量1.13亿人次，水路运送客流量600万人次，铁路运送客流量3250万人次，成都机场发送旅客280万人次。

春运期间，民航、铁路发送旅客量再创新高，公路客运降低10%摆布，但就整体而言，公路仍是春运出行首要方法。从客流量占比来看，公路客运出行占比约70%，铁路出行占比约20%。

公路用户回家均匀用时2.8小时，这与全国“出行旅客以中近距离为主”的趋势一样。这说明，受铁路、民航、网约车等运送方法的影响，路途运送客流量降低，但首要体现在中长途上，近距离客运量改变不明显；而跟着衔接、接驳的需要，“铁＋公”“空＋公”的中近距离中转旅客添加。

看网络购票

份额增至购票总量的3%

公路网络购票总计约300万人次，占总量的3%。其间，39.43%的旅客挑选微信端购票，32.87%的旅客挑选经过APP购票。

3%，这一份额虽不高，但相较于2016年春运的1%，增幅不小。业内人士表明，网络购票旅客大增，源于知晓率的提升。推动“才智交通”建设，2016年，全省大力推广网络购票，各大客运站在车站醒目方位挂出官方购票网站的微信二维码，鼓励旅客挑选更为便捷的购票方法。

按年龄分，“90后”是网络购票的干流人群，占比61.3%；整体来看，网络购票的主力是18岁到47岁的人群，占比近9成。

从购票习气来看，虽然能够提早10天购票，但挑选提早一天购票的最多，占比29.26%，其次是当天购票的，占比29.1%。以中近距离出行为主的旅客，会在接近出行时才购票。

购票顶峰是1月24日（腊月二十七）、25日（腊月二十八）、2月1日（正月初五），出行顶峰是1月24日至1月26日（腊月二十九）、2月2日（正月初六）。这和多年来的出行顶峰共同：节前3天出行的人最多。

就出行时段而言，上午出行的人最多。出行人流从6点攀升，至9点到达最高点，继续到12点坚持高位运转。

看最热道路

抢手结尾城市受铁路影响不大

网络购票的抢手城市，成都、南充、绵阳、达州、自贡、宜宾、雅安、泸州、广安、德阳位居前10。一起，从数据能够看出，成都是纽带城市，中转、始发终到的最多；川南、川东北等城市外出人员多。

抢手线路中，成都是始发的抢手点，抢手终到城市为巴中、通江、旺苍、苍溪、普雄等。剖析以为，这些城市受铁路影响不大，对公路客运的冲击有限。

抢手车站中，最热的是北门车站。北门车站坐落成都一环路内，方位便利，变成旅客出行首选；其次，北门车站所运营的班线，以成德绵沿线、川南城市为主，与铁路比较，坐客车到这些城市，消耗时刻、票价不同不大。

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