云南昆明墙体广告  1999年，向永东作为记者参加在昆明举行的“99世博会”时，昆明贵州之间交通还不甚便利，两地虽已通飞机，但航班很少，近10小时的火车是很多往来的首选，也几乎是仅有的挑选。在媒体作业将近27年，向永东常在两地间穿行。近来十多年，两地交通有了质的腾跃，贵阳到昆明的高速路只需5小时，航班也已密布。昆明通高铁通后，向永东脱离贵阳踏上昆明地界，只需两小时。

因作业、日子常往返两地，向永东对云南旅行了然于心。她认为，“云南毕竟是我国旅行的一个标杆，呈现的疑问都是有代表性的，如果能根治了，别的省市都是能够学习的。”她觉得云南旅行最值得贵州学习的地方，便是以一个景区股动整片区域开展。

向永东地点的媒体与云南本地的媒体也有过许多协作，现在，高铁注册后，向永东觉得往后协作起来会更便利。“旅行和高铁的开展是密不可分的，高铁连通了云南、贵州、华北、华东等沿线地域，各地的联络会更亲近。我很等待云南、贵州和高铁沿线能有新的开展，旅行和经济能非常好地交融在一起，共迎群众旅行时代。”一起，她更期望能借助高铁，经过云南将东南亚的大门翻开，让东南亚游客进入贵州，“咱们两地的景区是很有互补性的，高铁注册今后，咱们在做与贵州有关的旅行推介活动时现已把云南归入进来了。”

关于目前昆明“世界春城花都、前史文化名城、西南开放门户、国际旅行城市、我国健康之城”的定位，向永东说：“很准，但要真实做到，要让游客实实在在感受到，我祝愿昆明能把这个标杆真实做成标杆，如此，咱们贵州也能受益。”她最巴望的，是能够将本次活动建立的渠道运作起来，使之常态化、固态化，由各省轮番承办，真实将资本盘活。她期望经过这次活动，多结识一些同行，相互探讨协作方法，“看看能否找到一起的项目施行运作，咱们的作业中也发现有一些全国性的项目短缺较多，两地的媒体有各自的商场、读者、资本集体，咱们能够做到借着高铁，达到资本共享，优势互补。”

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