广东墙体广告  6月28日电28日上午9时25分，昵称“阿娇”的国产喷气式支线客机ARJ21-700，首航搭载70名乘客执飞成都至上海航线EU6679航班，正式进入航线运营。
　　研发一架具有自主知识产权的新式涡扇支线飞机，并从真实意义上完结商业上的成功，是我国航空工业、民航业几代人的愿望。ARJ21新支线飞机即是我国初次按照世界民航规章自行研发、具有自主知识产权的中短程新式涡扇支线飞机。
　　作为安全飞翔20年的飞翔员，首航机长——成都航空副总经理 张放对“阿娇”的飞翔体验用了6个字描述：“不难飞，上手快。”他介绍，ARJ21-700飞机交给后，成都航空验证飞翔累计111.5小时，履行的24 本适用手册/纲要悉数取得民航西南管理局的初始同意/认可，达到了首航的硬性请求。
　　据悉，成都航空公司为飞机运转储藏了飞翔人员、航务人员、机 务人员、乘务人员，并悉数经过飞翔标准委员会（FSB）练习。截至现在，已有8名机长完结训练并取得ARJ21飞机的机长型别等级，52名乘务员、55名 机务人员、30名航务人员完结了　ARJ21-700机型训练并取得运转天资。
　　ARJ21新支线飞机包含根本型、货运型和公事机型等系列型 号，座级78至90座，航程2225至3700公里，首要用于满意从中心城市向周边中小城市辐射型航线的运用请求，适应以我国西部高原高温机场起降和杂乱 航路越障为方针的营运请求。2002年4月国家同意立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2014年12月30日取得我国民用航空局颁布的类型合 格证（TC）。
　　在后续　ARJ21-700飞机演示运营中，成都航空公司将 以确保安全为条件，根据资源配置及将来发展战略，以成都为基地，点对点的形式进行航线编列，做好ARJ21-700飞机商业演示运营作业。与此同时，我国 商飞公司将持续对飞机驾驶舱、客舱等开展细节完善和性能提高作业，为ARJ21-700飞机演示运营做好基础性支援作业，尽力为客户与乘客提供更加杰出的 商品和效劳。
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