中新社深圳3月7日电 (郑小红 郝江波)一些港籍货柜车司机应用特殊定制的油箱走私柴油到内地，有的每日入账上千元(钱，下同)。深圳海关7日发布音讯称，在当日展开的打击“黑油点”缉私行动中，现场抓获走私人员10人，其中就包含有多名港籍货柜车司机。

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当天，深圳海关结合深圳宝安区中央部门联手展开“南剑201701”打击“黑油点”缉私专项行动，摧毁走私窝点3个，查扣走私柴油超万升。还查扣涉嫌走私柴油的两地牌货柜车5辆，内地改装转运的简易油罐车辆1辆，以及简易储油罐及卸油设备一批。

在深圳宝安区石岩某停车场的废品油走私窝点，几名正在卸油的港籍司机交待了其空车入境到此卸油的走私违法事实。

缉私人员进一步查明，涉案司机主要应用粤港两地牌货柜车的特殊定制油箱，在香港加满柴油后经左近口岸入境，在宝安区石岩一停车场的“黑油点”卸下柴油后再返回香港，均匀每天可跑2个来回。

这些非法卸油点收买柴油后，再将走私柴油以低于市场价的价钱销售给私营油站、能源公司以及一些柴油运用量大的企业和工地。据其中一名港籍司机交代，其目前在香港货柜车运用的“会员油”柴油的价钱折合约为每升3元，走私入境后倒卖给市内“黑油点”可卖每升3.6元，每次卖800余升柴油即可取得纯利近500元，一日跑两次即可获利近千元。而深圳市内“黑油点”油老板将搜集到的柴油又以每升3.8元的价钱兜售进来。

海关缉私部门称，废品油走私不但偷逃了国度巨额税款，扰乱了内地废品油市场运营次序，同时也是对合法废品油运营批发企业的不公平。且局部不法两地牌货柜车司机将本来为支持运输所提供的“会员油”作为走私牟利的工具，对深港运输行业诚信体系形成严重影响，也毁坏了深港两地的贸易次序

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