南通墙体广告　　3月3日，如皋经济技术开发区左中右电动汽车效劳如皋有限公司广场上，一辆辆电动微公交整齐划一地摆放，前来咨询和租车的市民川流不息。

家住如皋市东陈镇的石超带着妈妈正在和工作人员处理租车手续。“上一年租了一年，车子蛮好开的，前段时间到期还车了；我和妈妈协商了一下，决议续租一年。”石超通知记者。

石超租的车外形似Smart，车门上写着“微公交”3个字，这么靓丽的纯电动汽车现在正络绎在如皋的大街小巷。

2014年，如皋经济技术开发区与康迪科技及世界500强的我国民营汽车公司吉利集团成功协作，引入康迪电动汽车项目从事纯电动汽车的投资、研制、出产、推行等有关事务，一起在该区注册1000万元建立左中右电动汽车效劳如皋有限公司，致力于将如皋创造成为全国首个县级市“微公交”演示城市。

“目前，全市‘微公交’深受市民期待。”公司总经理关海欧通知记者：“公司现已在如皋主城区、磨头镇、搬经镇共建立6个租借网点，500多台‘微公交’奔驰在皋城大地。”

如皋在县级市中首先推行运营微公交，起先也并不是一往无前。关海欧说，市民一开始对报价接受不了，认为花钱租车，远不如买车好；后来随着花费理念的改动，逐步接受了。在安置租借站点网络覆盖时，公司也遇到不小的阻力。

微公交改动了如皋市民的生活，也为我们带来快捷。“微公交”每次充电20千瓦时，能够跑150公里到200公里，最高时速在80公里/小时。“以150公里核算，每公里运用0.1千瓦时电，只需求6分钱。”工作人员周凌宇说，k10一年房钱7700元，其间包含交强险1000元、商业险2700元、修理保养费1000元，真正的房钱其实只要3000元。

家住如城的市民谢波在如皋港上班，天天需求往复。上一年年头，他和公司搭档合租一辆四座微公交，天天上下班。他通知记者：“原先每个月开车加油1500多元，现现在只需求100多元电费，省去了不少开支。”

家住如皋市中心花园小区的李丽，上星期刚租了一辆微公交。“家里现已有一辆汽车了，再买一辆的话，泊车费事不说，还要多花十来万元。后来在兄弟的引荐下租个微公交，车小泊车方便、费用还低，可谓一举多得。”现在，如皋的微公交影响力在逐步扩展，不少周边地区的居民也景仰前来租车。如东瀛口港的一家公司负责人，现已前来租了4辆；通州的周先生，一次租了5辆，作为奖励发给职工。

愈来愈严峻的汽车废气污染和交通拥堵，城市正面临新的应战。关海欧建议，要及早创造绿色环保公共交通系统，大力支持“微公交”项目的开展，为“微公交”的遍及给予方针扶持和创造杰出的运用环境。她还呼吁，一方面要加大租借站点网络覆盖，计划出电动汽车免费专用泊车位，合理计划建造充电桩或充电站；另一方面在如皋市与南通市之间开设“微公交”专线，在为市民供给出行便当的一起，扩展“推行节能驾驶，倡导绿色出行”的胡歌宣扬，争夺早日将“微公交”项目从如皋推行至南通及周边地区。

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