四川成都墙体广告  梁体竖向顶升，程度方向顶推复位，改换破损支座并设置固定支座，对墩柱加固补强……三环路凤凰立交桥建成10年以来，第一次加固维护工程自本月初全面启动，目前已进场施工，24小时不分昼夜地维护，4月底前有望竣工。届时，一座平安稳定的凤凰立交桥将呈如今市民面前。

常年运转

梁体呈现位移等病害

“凤凰立交桥位于北星大道与三环路节点处，自建成以来，交通压力不时增大，桥体呈现位移现象。”据市城管委道桥处有关担任人引见，凤凰立交桥修建于2007年，全长2256米，经常年运转，该桥A匝道第四、五联梁体发作了位移，支座不同水平损坏等病害。为及时消弭桥梁病害，保证桥梁平安运转，市城管委道桥处一方面将凤凰立交归入重点管护桥梁，对该桥增强了日常巡查维护，确保桥梁处于平安可控状态；另一方面，组织经历丰厚的桥梁专家和设计单位，着力展开顶升复位加固设计，加紧展开加固整治各项准备工作。

“此次加固工程面临一个重要难点。”相关担任人说，在施行桥梁顶升工程中，与普通桥梁顶升不同，该桥复位的梁段坡度达5%，桥墩高达9.2m，四跨一联同步顶升，在停止竖向顶升后还需停止程度顶推复位，属特种作业，施工难度大、技术请求高。

封锁施工

桥梁加固工程有序推进

“为有效处理难题，桥梁专家重复研讨设计计划，采取了科学应对措施。”相关担任人说，本次加固工程包括竖向顶升、程度复位、改换支座、桥墩加固以及增设限位安装五项内容，将采用大吨位自锁式千斤顶、PLC液压同步顶升控制系统等精细仪器，并在顶升复位中全程监控，共设置16个位移传感器，辅以人工监测和检查，确保顶升复位平安可控。

昨日下午，记者赶赴施工现场理解到，凤凰立交A匝道将于3月中旬因施工封锁，进城方向左转上三环路的车辆需绕行，凤凰立交进城右转上三环路匝道，以及三环路主道可正常通行。“封锁施工后，进城左转上三环的车辆需往桥下辅道，经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头，从三环路内侧辅道并入三环主道。”市城管委道桥处提示需进城左转上三环的市民，施工路段加固工程方案于4月底前完毕。