盐城墙体广告　　建湖火车站旧址行将改建成徐宿淮盐高铁建湖站，3月1日，建湖火车站中止处理客运事务，营运了13年的建湖火车站也就此退出历史舞台。昨天，盐城晚报记者了解到，新站预期与徐宿淮盐高铁同期竣工，到时从建湖到北京、南京等城市能够缩短一半时刻。

前段时刻，建湖火车站宣布布告“建湖火车站因通高铁，停运改建火车站”。作为江苏省重点项目的徐宿淮盐高铁在我市境内将会设有三个站，阜宁南站、建湖站和盐城站。其间由于徐宿淮盐高铁线恰好穿过原建湖火车站，所以建湖火车站将会在旧址改造并扩建，与建湖新的高铁站合二为一，在停运改造的近两年时期，建湖乘客能够在建湖有关售票点买票，然后到盐城或者阜宁上车。

建湖火车站工作人员通知记者，由于原站晋级，铁路要横跨西塘河，且西塘河是主航道，铁路要有必定的高度，考虑到建造本钱和安全问题，虽然说是在原站上进行改造，但通过专家屡次勘察，实践站点仍是向西移了600米摆布。

建湖火车站于2004年投入运营，为四等站，候车大厅简略的构造在徐宿淮盐线建成后必定不能完全满意旅客的候车需要，建湖站改造工程完成后，将会晋级为二级站，进一步完善建湖火车站客运纽带功用，旅客发送量和效劳质量将会大幅度上升，对改进区域交通条件有重要意义。

建湖原火车站从上一年年末开始对改造计划进行搜集，原先1500多平方米的老火车站，两年后将变变成8000多平方米的徐宿淮盐建湖高铁站，火车站广场也会扩建到20000平方米。添加的不仅仅是面积，这座新站还将汇集公交、火车、远程客运、近距离客运、出租车为一体，变成建湖的交通纽带，完成真实的一站通效劳。

记者了解到，新火车站竣工后，新长线2股道改建为高铁4股道，添加建湖火车站进出旅客列车的才能，2004年新长线开通客运一起统筹货运，每日通过列车大概10辆，而高铁线开通后，原先的新长线将逐步转向货运为主，客运量逐步减少。

建湖高铁站预期与徐宿淮盐高铁线同期竣工，建成今后，不仅建湖交通变得畅通了，从建湖到其他多个城市，如北京、南京，大概能够减少一半的时刻，而且还串联起周边城市，不管是出差仍是旅行休假，都变得更加轻松了。

新美广告公司：http://www.hbxmad.com/