青海刷墙广告  西宁市是我国方案建立城市轨道交通的最后省会城市之一。列席十二届全国人大五次会议的青海代表团倡议，国度给予鼎力支持，加快推进《西宁城市轨道交通建立规划》的审批工作，支持青海省第一条地铁工程尽快开工建立。

倡议中指出，西宁市是青藏高原独一人口超越百万的城市，也是中、东部地域进疆入藏的重要交通节点和前方战略基地。经过多年开展，西宁市城市范围不时扩展，城区人口、机动车保有量快速增长，但城市病也随之而来，交通拥堵、环境污染等诸多问题日益突出，急需建立大运量、便利、环保的公共交通设备。经过长期、大量前期工作，统筹思索西宁市本身特性和开展趋向，我省方案“十三五”期间开展西宁市地铁交通系统，开工建立西宁城市轨道交通1 号线以及3 号线一期工程。

倡议中指出，西宁中心城区城市形态呈 “十 字” 川道 型， 东西 长32公里、宽2 至4 公里，人均道路面积仅7.24平方米。极度匮乏的道路资源和稀缺的土地资源，以及超越国内同等范围城市的客流走廊交通压力，迫切需求建立西宁城市轨道交通设备。同时，西宁市用全省1%的土地，承载了全省39%的人口。估计2017年在西宁寓居的省内异地人口将到达45万人。城区人口密度已到达3318人 /平方公里，旧城区以至到达21000人 /平方公里，与北京市东城区相当，迫切需求建立轨道交通，缓解日益严重的交通压力。并且，西宁生态屏障脆弱，区域战略位置特殊，建立环保、便利、高效的地铁系统契合西宁公交开展需求。因而，建立运输才能强、环保程度高的地铁设备不只有利于缓解交通拥堵、保证城市居民出行、提升西宁城市形象，也是促进高原生态环境维护，维护社会调和稳定的需求。