四川甘孜墙体广告　　近日，亚洲首富王健林在承受访谈时谈到的“一个亿的小目的”，成为了多数人茶余饭后的热议话题，人人都有了本人的小目的。而我州正在施行的“交通先行”战略，也分离实践，制定了小目的——“百日攻坚”。

9月1日，州委十届九次全会在康定举行，会议通报了我州2016年1—7月“六大战略”推进状况，对深化施行“六大战略”、深化推进绿色开展、扎实抓好今年后几个月工作作出了全面部署。

9月26日，记者在州交通运输局得悉，依据州委十届九次全会会议肉体，我州“交通先行”战略将在将来几多月时间将展开“百日攻坚”战。据州交通运输局相关担任人引见，“百日攻坚”将采取逐项目按时间定任务、定点的方式，经过完成小目的，向“交通先行”战略总目的靠近。

回眸过去 攻坚战成果斐然

“甘孜很美，有海螺沟、木格措、稻城亚丁等等很多很美的中央，但是那时的甘孜州没有一条像样的路，每次带团进来都是晴天一身灰、雨天一身泥，很多游客都没有心情玩耍。”联联游览社导游刘燕回想起了2009年带团来我州旅游时的情形。当时州里没有一寸一级公路，没有一寸高速公路、没有一寸铁轨、更没有银鹰飞翔蓝天，国省干线路面运用性能指数全省倒数第二，我州大多数偏僻的乡村农牧民还过着“人背马驮”的生活。落后的交通成为了限制我州经济社会开展和大众消费生活的最大瓶颈。

落后就要改动，就要奋起直追。在省委、省政府的鼎力支持下，我州举全州之力强力施行两轮交通集中攻坚行动，完成了一个又一个的目的。

据理解，“十二五”时期，全州交通盘绕“建立川西北区域性交通枢纽，公路机场铁路齐上，构建进出顺畅、互联互通、四通八达、平安便利的平面交通运输体系”，施行新一轮“交通建立三年集中攻坚”，根本构成“三纵四横多联和三大枢纽”综合交通网络，获得了令人注目的成就。5年间，全州共完成投资420亿元，是“十一五”时期交通投资总和的6.2倍；康定、稻城亚丁机场顺利通航，雅康高速、雀儿山隧道、甘孜机场等严重项目开工建立，乡村公路三年集中攻坚全面启动，五年新建改造国省干道3094公里、乡村公路2.62万公里；全州路面运用性能指数从全省倒数第二进入前八，交通根底设备建立完成了历史性逾越。

正视如今 “交通先行”再发力

回忆过去，我州交通开展获得了一定的成果，正视理想，我州幅员广大、历史欠账太多，交通根底设备依然是全省最差的地域，以至远远落后于青海玉树、云南迪庆等毗连藏区。

“15.3万平方公里的土地依然是铁路、一级公路‘零地带’，雅康高速虽已全线开工，但距建成通车尚需时日，对外快速通道尚未构成，现有公路干线、支线总体范围小、密度低，局部国省公路和乡村公路技术规范低、通行才能差，特别是乡村公路通达通畅程度仍然在全省垫底”，州交通运输局担任人在承受采访时说道。确实，经过全州上下的共同努力，我州交通开展获得了长足的进步，但在全省仍处于落后位置。

要想富，先修路。2015年，州委十届八次全会肯定了施行“六大战略”开展思绪，随着“六大战略”的深化推进，全州交通系统高度统一思想，强化看齐认识和大局认识，紧紧盘绕“每年有新变化、三年上大台阶、五年大变样”的目的，以“慢不得”的紧迫感、“坐不住”的义务感、“等不起”的任务感，坚持不懈地推进，不折不扣地落实，构成推进施行“交通先行”的强劲势头，各县担任加快推进通村硬化路和村通达项目建立。截止8月底，全州交通建立完成66.92亿元，完成年度目的任务80亿的83.65%。其中：重点公路24.94亿元，乡村公路39.3亿元，专项工程0.69亿元，溜索改桥1.96亿元。连同局部2015年结转项目，1-8月，通乡油路完成311.34公里；建成通村通达2074.9公里；建成通村通畅3222.3公里。

“9月6日，G549线稻城县桑堆至乡城段、S460线乡城县城至然乌段开工建立，作为‘百日攻坚’目的之一，这两个项目今年估计完成投资将到达2个亿。而这两个项目只是我们‘百日攻坚’众多目的之一，今年我们还要完成康定至新都桥高速康定过境实验段等项目开工建立。”谈到“百日攻坚”，州交通运输局担任人自信心满满。

据理解，在将来几个月时间里，我州“交通先行”战略，将经过“百日攻坚”加快推进建立进度。据悉，“百日攻坚”将重点攻坚雅康高速公路等10个续建项目，确保全面完成年度目的任务，贯穿大板岩隧道、雀儿山隧道、老折山隧道、卓达拉山隧道、阿色隧道、文家坪隧道，按方案推进海子山隧道。力争全年交通建立投入完成90亿元。还将加快建立通村硬化路和通村通达项目，完成通乡油路500公里、通村公路4000公里，今年脱贫摘帽的281个村全部通硬化路，全面竣工溜索改桥、客运站点建立目的。

瞻望将来，我州交通前景可期，川西北区域性交通枢纽，公路机场铁路齐上，进出顺畅、互联互通、四通八达、平安便利的平面交通运输体系指日可待，这样的交通体系必将为我州经济社会开展插上起飞的翅膀。（甘孜日报）

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