上海墙体广告 昨天起，网络、电话开端出售岁除前三天的图定列车车票，抢票进入高峰期。
本年购票方法增加了手机客户端，12306也新增抢票功用，春运期间的票还难不难抢？新京报记者昨天运用5种购票方法，别离进行体会，成果发现一般列车硬座票不难买，动车、高铁票起售时，网络、手机客户端就开端发作间歇性“瘫痪病”，想买到票就看命运了。
本年窗口代售点排队者削减
昨天一早，新京报记者别离经过网络、电话、手机客户端、窗口、代售点五种途径，采购1月27日北京西至成都的火车票。其间网络、手机客户端的购票进程能够说是“过五关、斩六将”，每个环节都有能够堕入“加载中”。电话订票则相对较简单，打不通北京的订票电话时，可加拨外区域号。
而跟着网络售票和电话订票的遍及，本年窗口和代售点的排队人数大大削减。因预售期晚两天，无法买到27日的图定列车票，但节前多趟临客仍有硬座票。
8点可电话订一般车票做“备选”
记者体会发现，早上8点经过网络、电话、手机客户端订票对比顺畅。20分钟内，这三种方法都买到了北京西至成都的硬座票一张。
到了11点动车车票开售、14点高铁车票开售时，网络、手机客户端就变得卡顿。几十次的改写、从头登录，换来的能够仍是“加载中”，甚至会呈现“当时未找到北京至某处列车”的字样。比较来说，订票电话在11时和14时拨打较简单。旅客前往的地址假如一同有一般列车和动车、高铁，可先在8点时电话预定一般列车车票作为备选。到了11点和14点再抢动车高铁票。
上午电话订票成功后，次日12时前取票即可，假如成功订到了动车和高铁票，可取消电话订单，预定失利也不致无车可乘。
【行动】
西站保证验票口不超7人
春运40天内，北京西站估计发送旅客504万人（日均12.6万人），同比增加17万人，增加3.5%。
北京西站表明，将开足开齐北站房、南站房和暂时候车区共124个验证验票口，保证每个验证验票口排队旅客不超越7人，一同开足安检口，完结旅客疾速进站。
在北京西站南广场建造的暂时候车区，将于明日投入运用。春运期间，北京西站组织临客29对，均为直通临客。
北京西-成都
【网上购票】 8分钟
不断捡到“漏” 一买“票缺乏”
昨天7时30分，记者别离用IE、google、搜狗、360浏览器登录12306网站，并用搜狗浏览器注册了新的账号，全程顺畅无卡顿。在北京西开往成都的车次中，除了临客，仅有K817、K117、T7、K1363四趟列车，均显现“8点起售”。
8时2分，上述四趟列车车票刚刚出售，K117车次的软卧、硬卧席别已显现“无”，剩下三趟车的软卧余票均缺乏20张，硬卧则为“有”。
挑选K817次列车并点击“预定”按钮后，默许席别为硬座，填完验证码、断定搭车人信息后，提示“本次列车剩下硬座343张，无座225张，当时排队人数已超越余票张数，请挑选其他车次。”再挑选该车硬卧，已显现无票。
相同的状况也发作在了K117、T7两车次。8时8分，记者总算抢到了一张22点15分从北京西站动身，历时30小时到达到都站的K1363次列车的硬座票，之后顺畅完结付出。
之后，记者设置了搭车人、车次、席别等信息，敞开了主动查询，页面显现每5秒钟改写一次。
到上午10时，体系不时提示有硬座或无座车票被刷出，页面会从右下角弹窗提示。但每逢记者输入验证码企图采购时，都以失利告终，其间包含官方“可在9时30分捡漏”的提示时刻点，也无法成功购票，缘由相同为“没有满足的票”。
正午11时动车放票时，记者再次登录12306网站。尽管登录很顺畅，但只需点击“预定”，网站就显现“加载中”。改写十几次后才牵强买到票，此刻已超越开票时刻半小时。
到了高铁放票时，各个浏览器登录均呈现卡顿表象，以IE浏览器速度最慢。
14时2分，记者查到北京西-石家庄多趟车次有票，其间G507次列车显现二等座有近600张票，正准备预定，页面俄然主动改写，并提示“按您的查询条件，当时未找到北京到石家庄的列车。”
之后，记者改写了十多次仍无法持续查询。查询预定成功后，验证码又一向处于加载中，14时20分左右，该车次已无票。
【经历】
抢票当天，旅客可提早登录，记住账号和暗码，一同保证挑选的浏览器已装置相应的网银插件。抢票时，可一同翻开两个以上浏览器，一个查订票，一个不断改写个人信息页面，这样假如卡在订票页面，能够经过另一个浏览器找到“未完结订单”，赶在45分钟内完结付出。
此外，可巧用本年新增的“主动查询”功用，在“高档设置”一栏挑选“主动提交”后，刷出票后会直接弹出输入验证码的对话框。一旦有票，可直接输入验证码采购。
【电话订票】 17分钟
拨打6次就抢到硬座
昨天，记者测验电话预定1月28日北京到成都图定列车车票，成功订到一张北京西到成都K817次列车硬座车票，订单号为：1032812032。一同还订到一张北京西到成都T7次无座车票一张。
记者提早拨打了95105105电话，知道了订票流程，并记载在纸上。并提早查询了北京到成都的各个车次，席别，与记者自个的身份证件号码一同写在了纸上，便于订票时输入。
因为北京西站始发的列车车票的起售时刻为早上8点，记者7点50分计划提早拨打95105105时发现现已占线打不进去了。
所以，记者挨个打了河北各城市的区号+95105105，石家庄市（0311）的区号占线，记者又测验唐山市（0315）、保定市（0312）、邯郸市（0310）的区号，总算拨通张家口（0313）区号。此刻的时刻为8点2分，记者按流程订票，硬卧已无票了，成功订了一张K817次的硬座。
8点7分，记者挂掉电话，接着拨打0313—95105105，想订一张T7次的硬座或硬卧，可是此刻只剩无座票。8点9分，记者拨打010—95105105，电话依然处于占线状况。10点时，记者再次测验拨打010—95105105，电话占线。
14点，高铁车票开售，记者别离于14时10分、14时15分拨打010—95105105，都是一打就通。
【经历】
记者总结订票成功经历，首要，拨打电话前知道订票流程和记载必要输入信息不行少；第二，电话接通后，会有一个主动语音播发铁路部门提示，按任何一个数字键，将这段话越过，节省时刻；第三，把北京铁路局统辖的区域区号搜集全，遇到一个忙线，当即换一个区号接着打。
【手机客户端】 9分钟
连改三趟车次才买到
本年春运，铁路部门推出官方手机购票客户端“铁路12306”。昨天7时25分，记者登录客户端，查询1月27日北京西至成都的车票，显现共有9趟列车，5趟L字头、4趟图定列车。其间3趟临客列车显现“硬座有票”，其他列车车次下方显现“8点起售”。全进程较顺畅，无卡顿状况发作。
7时59分起，记者不断点击“查询”，点击22次后，“8点起售”字样才不见。随后，记者挑选了最快的T7次。敏捷“提交订单”后，被奉告“当时排队人数现已超越余票张数，请挑选其他席别或车次”。之后预定K817次遇上相同的疑问。
8时8分，记者挑选预定K117次列车。提交订单后，体系提示排队3秒钟，3秒钟后，期望幻灭，“出票失利，没有满足的票”。这时只剩下K1363次。8时9分，记者顺畅提交订单，完结付出，订到一张硬座票。
8时14分，K117、T7一切席别均售罄。8时36分，一切车次只剩K1363次有硬座票一张。
到了11时、14时预定动车和高铁车票时，客户端就显得不给力了。11时，记者测验预定27日北京到大连的动车票，一向无法加载成功。14时预定27日北京至石家庄，显现多趟车次有票，但只需点击预定，就易弹出“网络有疑问”。
此外，昨天起增加了9时30分等6个放票节点，但9时30分、10时30分、14时30分，记者别离查询北京至成都的车票，未发现有余票。
【经历】
运用手机客户端订票时，应先看看自个下载的客户端是不是官方的。昨天清晨，记者在苹果运用商铺下载“12306”购票客户端，查找后弹出一个名为“高铁管家-12306火车票预定”的APP，官方的客户端列这以后。运用“山寨”客户端，不光不能及时抢到票，并且能够致使财产损失。
【窗口、代售点】 能买到
务工人员买票居多
记者知道到，在北京西站，许多清晨便前来排队买票的人均为在京务工人员，不会网上订票和电话订票成主因。代售点并未呈现早上排队买票表象。
昨天早上7点，在北京西站南1售票处，播送里放着作业人员的提示：假如电话和网络上订票没有剩下，车站也就没有余票。记者看到，在售票大厅内，排队的人并不多。16个窗口悉数对外作业，每个窗口外约六七人在排队。
排了10分钟后，记者在一窗口问询从北京到成都的车票状况。据作业人员介绍，这几天的临客火车均在清晨始发，从26日到29日的临客车次均有硬座可采购，但有些车次的硬卧票现已售罄或列车未设卧铺。
记者知道到，在北京西站，许多清晨便前来排队买票的人均为在京务工人员。“不会网上付出”、“不知道电话咋订”、“网上抢不到，去碰碰命运”等成了主要缘由。此外，许多前往售票厅的乘客是为采购近期近距离或非抢手道路的车票。
记者来到代售点进行看望。早上7点半，记者来到坐落天通苑东区的一售票点，等候8点上班后采购27日北京西发往成都的列车车票。在这个售票点，并没有呈现一大早就排队买票的状况，作业人员说，本年很多人都是经过电话和网络订票，来这儿的人大有些是为了取票。
早上8点，作业人员经过体系查询，27日北京西发往成都的列车，有三趟车能够买到硬座车票，别离为L33、L393、L17。
【经历】
因为窗口预售期比网上和电话途径预售期要晚两天，假如电话和网络上订票没有剩下，车站也就没有余票了，可是或许能够买到有些临客座票。
此外，西站大有些自助售（取）票机能够运用银行卡买卖，但北售票厅中的12台机器只能用现金付出。
