四川雅安墙体广告  进入新的一星期，两大同享单车渠道摩拜和ofo又开端了新的免费活动。近一个月，北京市各大同享单车渠道继续“免费”，一起，用户在渠道充值还能够享受到充返的优惠。同享单车烧钱仍在继续。

现状：同享单车渠道近期主打“免费骑行”

上周末，各渠道同享单车的用户就收到了渠道发来的信息，提示下周骑车依然免费。“摩拜单车北京下周免费骑车啦！3月20日到26日，全市范围内统统免费！”、“ofo免费周接力，3月20日-24日北京地区用车免费！”此外，小蓝单车也宣告在3月22日开端发动“免费周”活动。而就在刚刚曩昔的一星期，摩拜和ofo现已实行了免费骑车方案，工作日及周末骑行悉数免费。

实际上，在曩昔的一个月里，各单车渠道一向以各种名义实行免费骑行，不管用户的骑行时刻、间隔，终究系统都显现收取“0元”。一起，各家还推出充值返送等其他方式活动。摩拜在上周推出“充100送110！充50送30！充20送10！”的活动，这间隔前次充值返送活动刚刚两周不到。ofo则在上海推出了免押金骑车的活动。

就在摩拜的充值返送活动中，呈现了一个小缝隙。有用户称在摩拜单车安卓4.1.0版别中充值1元，竟收到返送110元。有用户运用该缝隙屡次充值，均返送成功。摩拜方面表明这是一个技术疑问，现在现已处理。而一切用户的充值和返送金额都不会被回收，持久有用。

重视：各渠道还在“烧钱”期间

业内人士剖析，各同享单车渠道尚在“跑马圈地”的期间，前期运营以免费交换市场占有率，赢得用户的喜爱，培育用户的运用习气。现在，各渠道也尚在“烧钱”期间，免费骑行证实渠道并无主经营务的盈余路径。而除了投进的车辆的本钱，线下运营和保护、车辆修理、丢掉损毁则是较大的本钱项目。据悉，摩拜三代单车的本钱别离在600元-3000元不等，现在北京市投进10万辆以上。ofo每辆车的本钱在300元-500元不等，现在北京市投进10万辆。各渠道运维人员月薪6000元以上。且由于共同享单车的特性，车辆损毁率居高不下。

ofo和摩拜为了抢占市场份额，“烧钱”一向在继续。现在为止，摩拜单车已宣告融资5轮，出资方包括高瓴本钱、淡马锡、腾讯、华平出资等，累计融资进入超越5亿美元。ofo也宣告了5轮融资，融资额超6亿美元，出资方包括DTS、滴滴、中信工业基金、经纬中国、小米等。不过，两家公司没有宣告盈余的消息。两家公司曾表明，盈余模式还在探究中，谈盈余疑问还为时过早。

影响：同享单车让自行车公司成绩大涨

不过，同享单车的呈现现已给予了一系列上游工业二次生命，给了自行车职业第二春。依据中路股份18日发布的2016年年度报告显现，其上一年完成经营收入6.81亿元，同比增加3.77%，归属于上市公司股东的净利润为9036.4万元，较上一年同期大幅上涨了74.02%。出产销售自行车及零部件是中路股份的主经营务之一，上一年以来，中路股份旗下的中路本钱出资同享单车渠道优拜单车，一起中路股份成为优拜单车的自行车供货商。这一协作使得中路股份出产销售量比上一年别离增加10%以上，库存比上年削减96.24%。

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