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“港区+铁路+公路”:湘潭致力打造三大区域性综合交通枢纽

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2017年03月21日 02:03 相关案例: 本文标签: 湖南湘潭墙体广告

湘潭墙体广告  本年是湘潭“精巧湘潭·畅安交通”三年举动的要害之年,一系列重大交通项目将连续交出实质性的成果。3月21日,咱们从市本地海事局得悉,作为本年重点建造的12类交通项目之一的水运港口码头类,海事部门将着力推动湘潭港九华港区、铁牛埠港区、易俗河港区的建成,与区域内铁路、公路及城市道路构成三大区域性归纳交通纽带。

现在,湘江湘潭段水运运力已达10万吨,跟着长沙航电纽带的建成,湘江航道通行才能得到底子改进。自2014年10月长株潭湘江段库区蓄水后,湘潭港终年可通航2000吨级船只,这为我市船只商贸物流经济发展奠定了基础。

“建造好归纳交通运输示范城市,要害要在‘归纳’二字上多做文章。”市本地海事局有关负责人泄漏,作为客流及货物运输的水运港区,除了建好硬件配套设备,提高年经过才能外,还应侧重考虑人货换乘的区域优势,经过构建“港区+铁路+公路”形式,将各个交通点连成线,线连成面,面织成网,打造活跃度更高,联通性更强的归纳交通运输效劳。

根据这一思路,本年,我市将依托高新区、经开区、湘潭县区域经济发展渠道,加大铁牛埠港区、九华港区、易俗河港区基础设备建造,经过与周边铁路、公路、城市道路等交通项目无缝对接,将三大港区打造成该区归纳交通纽带。

其间,铁牛埠港区二期坐落高新区向家塘,湘江右岸,现在已全线竣工,2个2000吨级泊位已投入使用,设计年经过才能为118万吨。市本地海事局有关负责人泄漏,铁牛埠港区与湘黔铁路湘潭火车东站、京广铁路易家湾货运编组站、湘钢铁道路、湘电铁道路、京港澳高速公路马家河衔接线(迅达大路)、轿车东站、城际迅速路芙蓉大路、107国道及城市道路相接相连,已成高新区归纳交通纽带。“铁牛埠港区可将铁路专用线引入港区,与城际迅速路芙蓉大路构成铁、公、水迅速对接的交通优势。”

九华港区坐落湘潭经开区内,湘江左岸,现在3个1000吨级泊位都已竣工,设计年经过才能为110万吨。该港区顺畅衔接了区域内沪昆高速公路及衔接线、长潭西线高速公路、320国道以及湘锰铁路专用线,已成为本地归纳交通纽带。

易俗河港区坐落湘潭县河口镇,湘江左岸,现在正在建造2个1000吨级(兼顾2000吨级)泊位,设计年经过才能为集装箱6.1万标准箱件杂货34万吨。建成并投入使用后,易俗河港区将成为重要的交通纽带,与107国道、天易大路、京港澳高速复线及河口衔接线、潭花公路及城市道路构成外可通株洲长沙,内可接湘潭西、湘潭市的交通辐射圈。

点、线、面三级打通后,三大纽带基地将终究构成一张张铁、公、水犬牙交错的交通网。全体来看,九华港区、铁牛埠港区、易俗河港区建成后,与区域内水路湘江2000吨级航道及以上各铁路、公路、城市道路贯连,可完成北上京汉、南下港澳、东达江浙沪、西抵云贵川,贯穿南北,衔接东西,通江达海的现代归纳交通运输网络,终究为我市经济胡歌发展、“两型胡歌”建造,尤其为打造新式工业化城市和物流节点城市提供优秀的归纳交通运输效劳。


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