浙江宁波墙体广告　“国内首套工业化范围的生物航煤消费安装，方案在今年下半年开工，建成投产后每年能够处置10万吨餐饮废油，产出的优质航空煤油能满足中国到地球最远端目的地一年定期航班的用量。”中石化镇海炼化公司新闻中心主任黄仲文在今天(3月24日)的公共开放日当天透露。

镇海炼化是国内首家具有生物航煤自主研发技术的企业，它采用的原料就是餐饮企业消费食品的废油，也是相对纯洁的“地沟油”。有了这套安装，你深恶痛绝的“回锅油”、“地沟油”将逆袭成“高大上”的航空燃油。

“地沟油”飞天平安吗？

两年天曾经商用，或许你还做过那趟航班

中国石化生物航煤消费技术顺应的原料范围普遍，不但能够用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还能以餐饮废油为原料。

这项技术能够改动“地沟油”、“回锅油”流向餐桌的扭曲走向，自然值得点赞。那问题来了，“地沟油”飞天平安吗？

中石化镇海炼化开展方案处技术开发科科长黄爱斌通知记者，这点无需担忧，由于他们消费的生物航煤产品检测规范比石油航煤还严厉，2014年2月12日取得了中国民航局颁发的国内第一张生物航煤适航答应证，可投入商业化应用。

事实上，“地沟油”早在两年前曾经飞天，或许你还你还搭乘过那趟航班呢。2015年3月21日10时54分，由上海虹桥起飞的海航HU7604航班经过两个半小时的飞行抵达首都机场。那架波音737-800型飞机的两台发起机，就是加注了生物航空煤油。

据理解，这是我国初次运用生物航油停止载客商业飞行。而飞行加注的生物航煤叫“中国石化1号”，正是由镇海炼化消费的，以餐饮废油为原料消费，并以1：1的比例与普通航煤调合而成。

具有完整自主学问产权

国内首套范围化消费生物航煤安装今年下半年或开建

“餐饮废油需求经过一整套严厉的加工流程和技术才干最终转化成契合航空喷气燃料严苛请求的产品，预处置工艺在国际上也是难题，这方面我们都攻克了。”黄爱斌说，中国也成为继美国、法国、芬兰之后第四个具有生物航煤自主研发技术的国度。

镇海炼化的“地沟油飞天”项目起步于五六年前。2011年9月，镇海炼化杭州石化消费基地改造建成一套生物航空煤油工业安装及调和设备，成为亚洲第一套生物航煤工业化消费安装；2011年12月，该安装初次消费出合格生物航煤。2013年4月24日，“中国石化1号”生物航煤在上海虹桥机场由东航完成技术试飞。

黄爱斌通知记者，目前生物航煤加氢改造项目曾经中国石化总部可行性研讨批复，最快今年下半年在镇海炼化开工建立。“我们将对现有安装停止改造，建成的工业示范安装年生物航煤产量3万吨左右目前正在抓紧包括技术计划剖析等前期工作。假如一切停顿顺利2018年年底能够建成投用。”

依照国际航空运输协会的预测，2020年生物航煤将到达航油总量的30%。目前，我国已成为年消费量近2000万吨的航空燃料消费大国。从这个角度来讲，生物航煤具有十分宽广的市场前景。

新闻多一点

生物航煤，指的是以可再生资源为原料消费的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等。

较之石油基燃料，生物航煤的最大特性就是绿色、环保，二氧化碳减排幅度在35%到90%之间。

有剖析测算显现，1吨普通航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量是2000多万吨。假如按我国生物航煤能到达航煤总量的30%，即生物航煤替代量为600万吨左右，每吨生物航煤至少减排35%来计算，一年可减排约670万吨二氧化碳，相当于植树近6100万棵、近450万辆经济型轿车停开一年。

从两年前那次商飞来看，加注生物航煤价钱高于石油基燃料很多。随着产业化范围不时扩展以及技术提升，价钱将逐步走低。 记者 张璟璟 通讯员 梅辽颖