湖南湘潭墙体广告　　国内首台无人驾驶电机车是“湘潭制造”，中国第一高楼有“湘潭制造”，世界最大航空港有“湘潭制造”……这些去年发作的大事，反映了湘潭实体经济的硬气和底气。这些成果的获得，与我市着力推进的供应侧构造性变革密不可分。去年，市委、市政府出台了《湘潭市推进供应侧构造性变革的总体施行计划》，一场供应侧变革的“攻坚战”打响，经过找准供应端和市场端的矛盾关系，湘潭停止了生动理论。

钢铁逆袭

２０１６年，供应侧变革剑指钢铁和煤炭行业，许多“僵尸企业”被挑落下马。这年春天，华菱湘钢还在为生存而战，累月亏损的场面依然未被突破，在这个关键时辰，他们毫不犹疑地推行起供应侧变革。

在当地政府的支持下，华菱湘钢供应侧变革从消费端开端了，他们首先处理的问题是消费端压力过重的问题。经过省里拿一局部、市里拿一局部、企业拿一局部，以三方筹资的方式，协助华菱湘钢胜利别离了办社会职能，主业“轻装上阵”搞消费，别离进来的辅业经过闯市场，成了创效单位，两头一同合力，湘钢亏损场面开端突破。经过“减肥瘦身”，湘钢科研、消费才能增强了，供给端的矛盾处理了。

华菱湘钢瞄准市场端的供应侧变革同时在停止着，他们推出了“项目制”管理变革。项目制管理的最大益处就是以客户为导向，发起全员，突破部门与部门之间、部门与单位之间、单位与单位之间的壁垒，去中心化，完成资源合理配置，打破消费运营过程的各个瓶颈限制，从而快速提升企业的竞争力。这一改很快处理了消费端和市场端信息不对称等问题，让湘钢在钢铁行业产能过剩的大背景下，拿下了一个又一个订单。

华菱湘钢不只没有成为下一个“僵尸企业”，而且借助供应侧变革的推力，完成了一次华美转身。“近年来，我们的产品胜利运用到了北京新机场、上海中心大厦、中央电视台新址工程、广州电视塔、武汉绿地中心、天津１１７大厦、华润总部大厦等超级工程中。”华菱湘钢担任人说。

“蛟龙”起飞

２月１５日，湘电集团旗下的重型配备有限公司（以下简称“湘电重装”）自主研制的国内首台６５吨无人驾驶变频调速准轨工矿电机车下线，启程发往云南普朗铜矿，这种被誉为井下“蛟龙”的电机车能在１０００米以下的矿井内，承载６００吨矿石，上下自若，如履平地。下线那天，没有剪彩，没有典礼，只要慌张的消费，这次争取的６台无人驾驶电机车订单，是他们打的一场翻身仗。

受全国煤炭矿山关闭停产的影响，湘电重装的矿用电动轮自卸车去年没有销售出一台。湘电集团相关担任人说，面对窘境，湘电积极淘汰落后和过剩产能，注销了电镀热处置等１１家公司，积极整合内部产能重组转型，重组了电机修造等４家公司。

在消费端，湘电有沉淀８０年的技术优势，消费客户称心的产品不成问题，而湘电的“短板”在市场端。湘电重装的技术人员经过市场调查，发现目前国内矿山井下运输系统智能化程度较低，电机车自动化程度远远落后于国际程度。市场端的需求成了变革的动力源泉。

２０１６年，湘电重装瞄准国内超大、超深矿井，开端拓展新市场，对内停止了产品供应侧构造性变革，以智能配备制造为打破口，依托稳定的技术开发团队和８０年积聚起来的技术底蕴，只用了６个月时间，完成了调研及可行性剖析、设计技术和制造工艺研讨、消费制造及实验，胜利研制出了我国第一台６５吨无人驾驶电机车，并胜利接下了６台消费订单。

继续动身

华菱湘钢的逆袭，湘电重装的翻身仗，这两个故事是湘潭停止工业供应侧变革的一个缩影。从去年启动供应侧变革之后，湘潭工业供应侧变革就不断在找消费端和市场端的矛盾规律，两端发力，推进变革。

据不完整统计，去年我市在钢铁去产能方面，提早完成了省下达去产能５０万吨的工作任务。在矿山配备去产能方面，有序退出了湘电、江南、江麓等企业非主业产能。湘电集团淘汰电镀热处置等产能，并积极展开内部产能重组，重组了４家公司；湘潭电化关停了年产３万吨的电解金属锰消费线；江麓根本退收工程机械范畴，江南工业集团退出了汽车制造行业，湘电集团根本退出房地产范畴。

经过工业供应侧变革，我市的工业增速呈现了逐季上行的趋向，去年全年共完成范围以上工业增加值８４３．９５亿元，特别是工业投资增速和第三产业增速均居全省第一。在“十三五”的开局之年，我市工业经济释放出了起跑“信号”。

市发改委相关担任人说：“２０１７年至２０１８年，湘潭的供应侧变革在全面完成国省下达的淘汰落后产能、缩短房地产去库存周期等任务的同时，重点突出了加强新的产业开展动能，构建传统产业晋级提速、新兴产业蓬勃开展、创新动力稳步加强的产业开展格局，根本建成要素配置科学有效、市场主体生机迸发、新增长点不时涌现的经济稳定增长架构。”

湘潭供应侧变革将继续动身，时间表、道路图、任务书曾经做到了２０２０年，到那时，“湘潭制造”将会搭上“中国制造２０２５”的政策快车，快速前行。

新美广告公司：http://www.hbxmad.com/