湖北荆州墙体广告  22日，记者来到江陵县马家寨乡江段，蒙华铁路荆州长江公铁大桥施工现场。该大桥现已合龙，主体工程完工，正在进行桥面隶属工程施工。据项目技能负责人介绍，估计5月正式摊铺沥青，年内完结公路路面建造。“除了这座蒙华铁路大桥，荆州境内另还有3座长江大桥在建，分别是石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥。这4座大桥，对补偿荆州交通短板至关重要”，荆州市交通局工作人员介绍。

据介绍，依照地图面积和人员核算，荆州全市迅速交通应占全省9%以上，但是到“十一五”末，该市高速公路214公里，仅占全省5.8%；“十二五”末为364公里，占全省5.9%。现在荆州长江大桥、荆岳长江大桥两条过江通道负荷趋于饱满，荆州交通有必要“补课”，尤其是过江通道。

近两年，一些重点项目在荆州市落地，四座大桥连续开建，为荆州带来新的机会。交通格局剧变在即，远景令人等待——蒙华铁路荆州长江公铁大桥上层桥面为4车道高速公路，基层桥面为双线铁路，规划时速为120公里，估计2018年5月建成通车。其高速公路可大大减轻荆州长江大桥交通压力，铁路则是北煤南运大通道，对保证鄂湘赣等华中地区能源供应具有重要意义。

石首分江而治，一江两岸交游不方便。2015年，石首长江大桥开建，本年南北两个主塔能够封顶，明年4月主桥合龙，年底建成通车。石首长江大桥是潜江至石首高速公路的重要节点工程，北接沪渝高速，南通杭瑞高速，是荆州构建迅速通道网络的重点工程。

洪湖嘉鱼长江大桥是武汉城市圈环线高速公路纽带工程，估计2019年建成通车，对贯穿武汉城市圈环线高速公路，优化过江通道规划，减轻沪渝、京港澳高速压力都具有重要意义。

洪湖赤壁长江大桥则是我省“六纵五横一环”公路运送网重要工程，建成后可有用交流鄂南与湘北、赣西，有利于赤壁古战场、洪湖风景区等旅游资源的结合开发，推进长江两岸旅游业发展。

荆州市交通局有关负责人表示，4座大桥建成后除了能打通荆州交通瓶颈、满足全省南北交通之需外，还能大大增强江汉平原与洞庭湖平原之间的物资运送，推进湘鄂两地经济互补，真实完成“两湖熟、全国足”的美愿。

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