贵州墙体广告策划  高铁,被誉为一个国家和地区“经济起飞的脊梁”。

2014年12月26日,我省首条高速铁路——贵广高铁建成通车,贵州迈入高铁新年代。

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千里山海一线牵,贵阳到广州的铁路游览时刻大幅压缩到4个小时,使得我省近海、近边、近江的潜在优势逐渐变为实际优势,高铁沿线的贵州人民有了更多时机接触到外面的国际。

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动车跨过千山万水,行进857公里,让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区愈加“交流无边界”,也让我省在高铁年代带来的传统区域格局革新中赢得了新开展。

继2014年贵广高铁建成通车后,贵州高铁建造进入高速开展期,全省上下总动员、各族人民齐参战,举全省之力掀起铁路建造新高潮……

2015年5月,贵州省第一条城际迅速铁路——贵开铁路注册运营,贵阳迈入城市迅速铁路公共交通新年代,大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐渐完成；

2015年6月,沪昆高铁贵州东段正式注册,贵州由此融入全国高铁这张大网,极大缩短了我省与中部和东部城市群的时刻间隔。依托高铁新干线,贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的间隔；

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2016年12月,沪昆高铁贵阳至昆明段注册运营,标志着沪昆高铁全线贯通,我省在西南地区的陆路交通枢纽位置更为凸显。这条2252公里的交通大动脉,将祖国西南的云贵高原,与长江下游的江南水乡紧紧联络在一起。

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迈入高铁年代,贵州与全国的时空间隔越来越近,联络越来越严密。到2015年末,全省高速铁路经营路程达701公里。现在,贵阳高铁北站天天开行列车上百余趟,自2014年末投入使用以来,已迎送旅客超越上千万人次。

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假势高铁,贵州以愈加敞开自信的姿势,加速与周边省区及全国各地的互联互通,活跃融入国家“一带一路”建造。盘县提出依托区位优势,创造贵州面向东盟敞开协作的新高地；平坝区政府正在起草鼓励政策文件,期望通过高铁招引更多优秀人才来黔创业；关岭则期望借高铁之势创造成为贵州西部首要的游客集散中心。

依托高铁,盈利惠及沿线各地,贵州百姓的日子被真真切切地改变着,高铁经济开端大放光荣。盯住凯里高铁南站周边区域,凯里经济开发区建造了一批现代物流和服务业项目；瞄准安顺西站,安顺市加速产业晋级和区域经济优化规划,助力全域旅行井喷式开展；高铁注册,不断增加的黔东南苗绣手工艺传承人频频地进出省内外,决计让绣花、银饰品走出大山。

当前,国家正在深化推动铁路投融资体制改革,大力加强中西部铁路基础设施建造,贵州铁路开展迎来新一轮的战略机遇期。为此,上一年6月,我省出台《对于加速铁路建造的定见》,提出加速建成适应全省弯道取直、后发赶超、同步小康的现代化铁路网。

放眼望去,贵阳至重庆、成都、南宁等高速铁路建造按期推动；铜仁至玉屏、安顺至六盘水、贵阳至兴义等城际铁路赶紧建造,承载了贵州人民期望和梦想的高铁建造之路仍在不断追赶、不断跨过。

依据《定见》布置,到2020年,我省铁路经营路程将抵达4000公里以上,其间高速铁路超越1500公里。完成贵阳至周边省会城市及全国首要经济区2至7小时铁路交通圈,根本完成贵阳至省内其他市(州)中心城市1至2小时抵达。到2030年,省内相邻市(州)完成铁路连接,全省铁路网根本建成。

到时,贵州的迅速立体交通网络将愈加完善,我省将更好地完成与长三角、珠三角、京津冀、成渝经济圈、长株潭城市群等经济区域的协同协作,区域开展更趋均衡。沿着高铁网,贵州与全国共同构筑小康梦。