贵州墙体广告  高铁，被誉为一个国家和地区“经济起飞的脊柱”。

2014年12月26日，贵州省首条高速铁路——贵广高铁建成通车，贵州迈入高铁新年代。

千里山海一线牵，贵阳到广州的铁路游览时刻大幅压缩到4个小时，使得贵州省近海、近边、近江的潜在优势逐渐变为实际优势，高铁沿线的贵州人民有了更多机会触摸到外面的国际。

动车跨过千山万水，行驶857公里，让同饮珠江水的贵州、广西、广东三省区愈加“沟通无界限”，也让贵州省在高铁年代带来的传统区域格式变革中赢得了新开展。

继2014年贵广高铁建成通车后，贵州高铁建造进入高速开展期，全省上下总动员、各族人民齐参战，举全省之力掀起铁路建造新高潮……2015年5月，贵州省第一条城际迅速铁路——贵开铁路注册运营，贵阳迈入城市迅速铁路公共交通新年代，大贵阳同城化和贵阳市域半小时经济圈逐渐完成；2015年6月，沪昆高铁贵州东段正式注册，贵州由此融入全国高铁这张大网，极大缩短了贵州省与中部和东部城市群的时刻间隔。依托高铁新干线，贵阳与上海、北京、杭州等多地城市之间不过朝发夕至的间隔；2016年12月，沪昆高铁贵阳至昆明段注册运营，标志着沪昆高铁全线贯通，贵州省在西南地区的陆路交通枢纽位置更为凸显。这条2252公里的交通大动脉，将祖国西南的云贵高原，与长江下游的江南水乡紧紧联络在一起。

迈入高铁年代，贵州与全国的时空间隔越来越近，联络越来越严密。截至2015年末，全省高速铁路经营路程达701公里。如今，贵阳高铁北站天天开行列车上百余趟，自2014年末投入使用以来，已迎送旅客超越上千万人次。

借势高铁，贵州以愈加敞开自傲的姿势，加速与周边省区及全国各地的互联互通，活跃融入国家“一带一路”建造。盘县提出依托区位优势，创造贵州面向东盟敞开协作的新高地；平坝区政府正在起草鼓励方针文件，期望通过高铁招引更多优秀人才来黔创业；关岭则期望借高铁之势创造成为贵州西部重要的游客集散中心。

依托高铁，盈利惠及沿线各地，贵州大众的日子被真真切切地改变着，高铁经济开端大放光彩。盯住凯里高铁南站周边区域，凯里经济开发区建造了一批现代物流和服务业项目；瞄准安顺西站，安顺市加速产业晋级和区域经济优化规划，助力全域旅行井喷式开展；高铁注册，不断增加的黔东南苗绣手工艺传承人频频地进出省内外，决计让绣花、银饰品走出大山。

当时，国家正在深化推动铁路投融资体制改革，大力加强中西部铁路基础设施建造，贵州铁路开展迎来新一轮的战略机遇期。为此，去年6月，贵州省出台《关于加速铁路建造的定见》，提出加速建成习惯全省弯道取直、后发赶超、同步小康的现代化铁路网。

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