重庆墙体广告  昨日，衔接东水门大桥、千厮门大桥的渝中衔接隧道，停止了初次公开控制爆破。由于有效地控制了可能产生的振动，爆破时，工地左近桌子上的笔没有被颤动。
　　准备：爆破孔≤4CM
　　东水门大桥和千厮门大桥要串连在一同，衔接处就在小什字片区，这个通道就是贯串渝中半岛的渝中衔接隧道。昨日，渝中衔接隧道的施工方在筷子街左近停止初次试爆。
　　钻孔、装药、试爆……施工人员和专家们在现场，杂乱无章地停止着。钻出的爆破孔十分小，直径仅在3.8厘米至4厘米。据重庆能源巨能中环公司现场担任人引见，这次爆破对建筑物的振动请求十分严，振速控制在1.0厘米/秒，重点地段以至严到0.5厘米/秒。如此严厉的控制爆破，对空中建筑物、构筑物，以及居民、行人的影响都十分小。
　　试爆：振速为0.37厘米/秒
　　下午1点20分，分段非电导爆管雷管进场；3点17分，停止了“掏槽眼”的试爆，“掏槽眼”是关键部位。隔了一个小时，4点17分，停止了第二次爆破。
　　爆破时，重庆晨报记者站在工地旁边，没什么觉得，桌子上的笔都没动一下，以至不晓得曾经施行了爆破。记者讯问了几名行人，也说没有觉得到，不晓得在爆破施工。昨日一共爆了两次，整个段面并没有完整爆完，这是为了肯定参数，好在以后停止药量的调整。
　　昨日，共有施工单位、爆破监理单位、第三方监测单位以及北京科技大学4家单位，对空中5个点停止了监测。空中设的5处振动监测点，分别是轨道六号线2#风井点、罗汉寺的罗汉堂、轨道一号线小什字车站、筷子街93号、消防支队。共有10台爆破振动监测仪，每个点有两台。掏槽眼停止爆破时，振动监测仪测出的最大振速，仅为0.37厘米/秒。
　　工程：东水门洞口将开工
　　相关担任人引见，春节后，渝中衔接隧道与东水门大桥、千厮门大桥的衔接处，都将停止施工。
　　一端是渝中衔接隧道通达千厮门大桥的A、B匝道，A匝道是由沧白路上千厮门大桥；B匝道是由千厮门大桥下沧白路。另一端是渝中衔接隧道与东水门大桥的衔接处，等拆迁完成后，这里的隧道口也将开工。
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