扬州墙体广告　　4月17日，“2017年中国·扬州科技创新成果展现洽谈会”将在扬州市科技广场高新技术展现买卖中心开幕。昨日，记者从市科技局召开的新闻发布会上理解到，届时市民能够参与到“智能汽车”专场，亲眼目击、亲身体验各种不同功用智能汽车。

高速奔驰的专业赛车

也能完成无人驾驶

本次“科洽会”，南京理工大学带来了DRCG无人赛车，该车是一辆基于双目视觉相机的无人驾驶赛车，可完成远程遥控、自主驾驶等驾驶任务。DRCG无人车采用线控转向、线控制动，减少了赛车转向和制动的机械构造，加强了赛车的平安性能。在赛道这样的构造化道路上，DRCG无人车能够自主辨认桩桶等障碍物，自行规划途径并跟踪途径。

谈及无人驾驶，此次“科洽会”上，北京理工大学也带来了无人驾驶大学生方程式纯电动汽车。记者理解到，北京理工大学无人驾驶大学生方程式赛车于2016年1月发布，是世界上首辆无人驾驶的大学生方程式赛车。

“这辆车曾经具备了很多关键技术，比方第一视角的遥控技术、基于GPS的定位导航技术、基于摄像头与雷达的环境感知技术、基于轮边电机的独立驱动技术。”扬州科技局相关担任人引见，将来智能汽车将走进千家万户，驾车完整能够不用双手了。

无人驾驶大学生方程式纯电动汽车还曾参与首届德国大学生无人驾驶方程式汽车大赛，在中国大学生方程式大赛上展现，并受邀参与首届中国大学生方程式无人驾驶汽车大赛。

电脑是你的“司机”

将来驾驶逐步解放双手

民用汽车如何完成无人驾驶？武汉大学测绘遥感国度重点实验室带来了三款无人驾驶汽车，分别是“途智号”、“途e号”和“途联号”。“途智号”智能驾驶车是由武汉大学李必军教授团队2008年开端研发的第一代无人驾驶平台，“途e号”是第二代，“途联号”是第三代。

以“途e号”智能驾驶车为例，该车以奇瑞小型电动汽车EQ作为载体，集成GPS/INS系统、16线激光雷达、视频相机等传感器构建低本钱无人驾驶平台，以GIS技术、组合导航技术、遥感技术为根底，实时感知车辆行驶状态动态参数 ，在恪守交通法规的前提下和在可控的真实行车环境中完成交通标志的辨认与检测，不同交通环境中的车速控制、车道坚持 、动态超车、静动态障碍物避让以及规则区域的自主停车，并在可控的多种城区道路（密集道路，城市环路，绕城公路等）环境下完成智能车的无人驾驶。

手机就是“车钥匙”

租“萝卜车”简双方便

市民在“科洽会”现场还将看到，浙江大学带来的智能萝卜车。据理解，萝卜科技自2001年，启动汽车电子中心技术研发，2014年7月成立江苏萝卜交通科技有限公司。萝卜技术源于浙江大学智能汽车研讨中心，经过14年的探索和市场论证，目前已进入全面市场转化阶段。萝卜(ROBOY)是“ROBOT（机器人）”和“BOY（男孩）”两个英文词的组合，它交融了科技、时髦、年轻等诸多元素。萝卜丝(Roboy fans)是萝卜注册会员的昵称。

“萝卜车”到底是什么样的智能汽车？据科技局相关担任人引见，他们采用互联网技术，开发了面向电动车辆的智能租赁系统，能够经过手机停止用户注册、账户充值、自动寻车、预定用车、驾驶车辆和自动还车等功用。并且轻松在家里、邻里、朋友间完成共享，分享驾驶乐趣，可随时查阅、分享行驶里程。

智能化制动新创意

有风险会警示并自动刹车

关于驾驶员来说，行车平安是第一要素，也就意味着一辆车的制动直接影响着平安保证。记者理解到，此次清华大学苏州汽车研讨院（相城）带来了商用车自动紧急制动（AEB）系统，针对智能化制动安装给出了新创意。

清华大学苏州汽车研讨院（相城）一担任人丁延超引见，商用车自动紧急制动（AEB）系统，经过雷达和摄像头检测前方障碍物信息，遇有前向碰撞风险时警示驾驶员并在必要时施行自主制动，从而防止追尾事故的发作或减轻其危害。

清华大学苏州汽车研讨院目前曾经胜利完成了第一代商用车AEB系统的自主开发，并在扬州九龙E6车型上完成了匹配实验，实验结果标明该AEB系统满足欧盟347/2012法规的各项检测指标请求。

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