永州墙体广告　　4月19日，长株潭城市群城际轨道磁浮交通线湘潭段选线计划正式公示。依据该计划，长株潭城际轨道磁浮交通线全长90.09公里，线路起于长沙地铁3号线终点站——山塘站，终于株洲方特站，长沙境内长约11.0公里，湘潭境内主线长约39.68公里，株洲境内长约39.41公里。

依据我省总体部署，长株潭中运量磁浮轨道交通线，将于近期施行。线路建成后，将与已建成的长株潭城铁构成城轨网络，从而进一步优化株洲、湘潭轨道交通网络构造，加快长株潭融城。

【湘潭段】

经九华、雨湖、岳塘、易俗河，设站24座

株洲市民搭乘沪昆高铁更便当

长株潭城际轨道交通磁浮线，湘潭境内设站24座，均匀站间距1.6公里。思索到湘潭大学和砂子岭等片区交通出行需求，另规划两条支线，支线一长约17.73公里，支线二长约15公里。

业内人士剖析指出，磁浮线湘潭段，经九华经开区、雨湖区、岳塘区、易俗河，纵贯湘潭主城区，串起湘潭火车站、湘潭北站等重要节点，并与长株潭城际铁路相连，线路北接长沙，东通株洲，表现出“域内便利、域外连通”的设计思绪。

关于株洲来说，该线建成后，市区居民能够搭乘这条城际轨道快线，直达湘潭北站。在湘潭北站搭乘沪昆高铁，去往娄底、怀化、贵州、云南等地，比去高铁长沙南站的时间更快、综合本钱要低。另外，这条线路也是株洲去往长沙河西的另一便利通道。

规划计划提到，磁浮线工期请求短，2018年年底要通车运营。依据磁浮制式优势，湘潭段全线采用高架的方式，降低工程造价。

【株洲段】

选线计划已根本肯定，一期工程或年内开工

该交通线株洲段停顿如何?记者昨日经过相关渠道得悉，除局部路段外，株洲段选线计划也已根本肯定，待市规委会肯定后，再向社会发布。

综合我市此前规划信息及本次湘潭规划局对外发布的信息，长株潭城际轨道磁浮交通线株洲段，线路大致走向为：湘潭易俗河——株洲大道(中国动力谷)——株洲西站——栗雨南路——衡山路——神农绿轴——泰山路(神农大剧院)——长江路——长江广场——跨湘江——车站路——火车站东广场——城铁大丰站——职教城。

湘潭方面流出的《长株潭城市群城际轨道交通线路计划图》显现，目前株洲河东城区(火车站东广场——城铁大丰站)，提出两个比选计划。计划一是从火车站东广场出来后，沿铁东路、430铁路专用绿化廊道、向阳路，接入城铁大丰站，该计划有利于带动水竹湖片区开发。计划二是从火车站东广场出来后，走新华路，再拐到向阳路，至大丰站;该计划沿线建立根本成熟，为客流主走廊，但会对空间本就狭窄的新华路，形成道路景观影响。

依据我市此前会议布置，长株潭城际磁浮线株洲段二期工程，也将先行做好规划，线路将来将由云龙示范区延伸至对接高铁长沙南站，这样一来，磁悬线在长株潭地域构成一个U字型的构造。依照省里请求，株洲段一期工程年内要开工，最快2020年前建成投用。

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