贵州六盘水墙体广告  通过4天现场踏勘和分组讨论，4月21日，我国铁路总公司工程鉴定中心在六盘水市举行新建盘县至兴义、水城至盘县高铁可行性研究评定总结会议，反应两条高铁的计划建造可行性计划检查意见。

六盘水市委副书记、市长李刚，市人大常委会主任黄金，市委常委、常务副市长尹志华，副市长付昭祥，市政府秘书长罗资湘出席会议。

据了解，盘县至兴义高铁起点从沪昆高铁盘州站引出，经响水、保田至兴义，线路←全长99公里、出资预算161亿元，现在各项前期作业正有序推进。依据《贵州省城际铁路网计划》，本线近期功能定位为兴义连接贵阳的高铁，远期北端经六盘水、威宁与渝昆客专在昭通相连，南端经兴义与云桂客专在百色相连，项目建成后将构成贵州西部北上连接成渝经济圈、南下进入北部湾经济圈的主要客运迅速通道。

依据《贵州省城际铁路网计划》，水城至盘县高铁自既有贵昆铁路六盘水站引出，与计划六威高铁共线至六盘水西站后，向南与沪昆客专在盘州站接轨，线路全长108公里、出资预算177亿元，与计划的六盘水—威宁—昭通高铁联网后，将成为六盘水市北上、南下、西出的客运迅速通道。

经我国铁路总公司工程鉴定中心、成都铁路局有关专家和省有关部分屡次现场踏勘、研究讨论后，认为盘县至兴义高铁、水城至盘县高铁是沪昆高铁、成渝高铁路网的完善和弥补，有利于进一步完善区域高铁交通路网，有利于推进区域经济迅速开展。专家们要求，计划计划单位要以从谨、从严的作业态度，进一步优化项目线路、站场选址，实现道路最短、出资起码、效益最高。对水城至盘县高铁项目，专家们主张当地政府与计划单位进一步加强对接，联系六盘水城市开展空间布局和六盘水铁路纽带计划，优化线路计划计划，完善可研报告内容，时速控制在250至350公里。

在听取项目检查意见通报后，李刚指出，在省第十二次党代会成功落幕之际，新建盘县至兴义、水城至盘县高铁可行性研究评定会议举行，这是六盘水市铁路交通建造史上的一件大事、喜事，表明了我国铁路总公司工程鉴定中心和省开展变革委、省铁建办对六盘水作业的充分肯定。六盘水是西南区域继重庆、成都、贵阳和昆明以后的又一主要铁路交通纽带，盘兴高铁、水盘高铁的计划建造，不只拉近了六盘水与成渝经济圈和北部湾经济圈的间隔，也打通了六盘水进入东南亚区域的迅速客运通道。期望我国铁路总公司工程鉴定中心将盘兴高铁、水盘高铁和六威昭高铁按一样速度规范同步计划建造，非常好地助推当地经济社会加速开展。

我国铁路总公司工程鉴定中心、成都铁路局、中铁二院、省开展变革委、省铁建办、省铁投公司、黔西南州政府，以及六盘水市有关部分负责同志参加会议。

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