重庆墙体广告  重庆机场东航站区项目建造状况备受重视。昨日，记者从重庆机场得悉，到4月底，包含T3A航站楼在内的主体工程建造内容已完结，正在进行各类设备设备的调试、标牌标识的装置、商业门店的装饰等作业。

这座新的城市地标修建雄伟、现代，怎么修建而成？今日，咱们从规划到施工，为你全方位揭秘。

工程揭秘

搬走一座山花了半年左右时刻

中建八局西南公司的项目总工石鹏介绍，全部T3A新航站楼占地面积为16.9万平方米，而所在地的这座山，占地就达16万平方米，“相当于搬走一座山，建起机场的新航站楼。”

中建八局西南公司于2013年3月出场，仅移走这座山，开挖的土石方量就到达了200多万方。并且，新的T3A航站楼还要“向地下要空间”，往下又开挖了近百万方，相当于全部航站区工程土石方量就到达300多万方。除了炸山开石，还有30多台大型机械一起发掘。当年8月才完毕土石方的开挖，用了半年左右时刻。

新航站楼内曾建施工“轨迹”

江北国际机场T3A新航站楼，由E区主楼以及A、B、C、D四条指廊构成，总修建面积为53.7万平方米。

T3A新航站楼是球形网架构造，修建长1060米、宽750米，单跨长约72米。中建八局西南公司介绍，T3A新航站楼的构件，有的单块构件长约200米，一榀网架单元重达430多吨。因而，在新航站楼内部曾建起了一条“小轨迹”，长达350米，是西南地区此重量滑移最长的施工轨迹。

构件先拼装好以后，就经过这条施工轨迹滑行到指定方位，再经过卸载，最终装置到位。

重庆机场东航站区项目建造状况备受重视。昨日，记者从重庆机场得悉，到4月底，包含T3A航站楼在内的主体工程建造内容已完结，正在进行各类设备设备的调试、标牌标识的装置、商业门店的装饰等作业。

这座新的城市地标修建雄伟、现代，怎么修建而成？今日，咱们从规划到施工，为你全方位揭秘。

工程揭秘

搬走一座山花了半年左右时刻

中建八局西南公司的项目总工石鹏介绍，全部T3A新航站楼占地面积为16.9万平方米，而所在地的这座山，占地就达16万平方米，“相当于搬走一座山，建起机场的新航站楼。”

中建八局西南公司于2013年3月出场，仅移走这座山，开挖的土石方量就到达了200多万方。并且，新的T3A航站楼还要“向地下要空间”，往下又开挖了近百万方，相当于全部航站区工程土石方量就到达300多万方。除了炸山开石，还有30多台大型机械一起发掘。当年8月才完毕土石方的开挖，用了半年左右时刻。

新航站楼内曾建施工“轨迹”

江北国际机场T3A新航站楼，由E区主楼以及A、B、C、D四条指廊构成，总修建面积为53.7万平方米。

T3A新航站楼是球形网架构造，修建长1060米、宽750米，单跨长约72米。中建八局西南公司介绍，T3A新航站楼的构件，有的单块构件长约200米，一榀网架单元重达430多吨。因而，在新航站楼内部曾建起了一条“小轨迹”，长达350米，是西南地区此重量滑移最长的施工轨迹。

构件先拼装好以后，就经过这条施工轨迹滑行到指定方位，再经过卸载，最终装置到位。