浙江绍兴墙体广告  从杭州动身去海宁买皮革，从海宁来杭州逛下西湖，今后只需午间抽个空就能够完成了。

记者从省交投集团得悉，杭海城际铁路将于下个月全线开工建立，4年后建成通车。坐着城际铁路跑一趟，30分钟内就能够搞定。

杭海城际铁路是省内第一个采用PPP形式投融资的城际轨道交通项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。杭海城际铁路两端地处杭州、海宁主城区，西起余杭高铁站（与已运营的杭州地铁1号线换乘），沿规划站前路进入海宁境内，设终点站浙大国际学院站，全长46.301公里。工程总投资136亿元，设站12座，其中公开车站4座、高架站8座（其中1座为预留车站）。

从杭州往海宁方向，分别是余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、桑亭路站（预留）、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站。

去年12月15日，先行段开端开工。先行段总长约9公里，建立工期为20个月。起点位置位于下穿沪杭高铁和沪杭高速公路后的青年路上，终点位于周王庙镇站站前。而从下个月起，杭海城际铁路就要全线开工建立了。相关人士表示，估计2021年6月底完工开通。

据引见，杭海城际铁路全线速度值为120公里/小时，采用B型车4辆编组，就是如今杭州地铁1号线采用的车型。

假如建成后，从城际铁路的一端到另一端，不用30分钟。比起如今开车往来海宁，至少能省下一半时间。另外，城际铁路还跟地铁无缝衔接，出行相当便利。

记者得悉，“十三五”期间，杭州都市圈城际铁路网建立项目将全面推进，除了杭海城际铁路外，还将重点施行杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴等城际铁路，合计总里程约130公里。这4条城际铁路均与地铁相连。

去年7月22日，杭绍城际铁路工程实验段开工，整条线路全长为20.3公里，估计2020年建成试运转；去年1月，杭临线实验段工程开工，线路全长34.8公里，估计2019年和杭州地铁5号线同步开通；去年1月，杭富城际铁路实验段工程开工，一期工程线路全长23.15公里，方案2019年和地铁6号线同步建成。

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