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淮安扬州南通，纳入京沪“第二通道”

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2016年07月22日 09:07 相关案例：本文标签：江苏扬州墙体广告

　　江苏扬州墙体广告记者从规划中看到，京沪通道是我国高铁“八纵”之一。规划明白指出，京沪通道是指北京-天津-济南-上海（杭州）的高速铁路，包括南京-杭州、蚌埠-合肥-杭州的高速铁路，“同时经过北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路，衔接华北、华东地域，贯穿京津冀、长三角等城市群。”这也就意味着，淮安、扬州、南通三市，正式被归入京沪通道。
　　有业内人士表示，对于扬州段来说，这并不是新开建的铁路项目，而是借助如今正在建立中的连淮扬镇铁路以及将来规划中的北沿江高铁来施行的铁路项目。
　　“在建的连淮扬镇高铁，将来有望从淮安接临沂北上潍坊、东营、天津直到北京；横向来看，北沿江高铁已写入铁路规划，高铁从扬州至南通经启东对接上海。” 相比穿鲁苏西侧而过的京沪高铁，这条京沪“第二通道”直插鲁苏腹地，抵达上海的时空间隔将有效缩短。
　　沿海通道也是我国高铁“八纵”之一，同样与江苏亲密相关。现代快报记者从规划中理解到，沿海通道北起大连（丹东），途经天津、青岛（烟台）等市，进入江苏境内，经过连云港、盐城、南通抵达上海，尔后继续向南经过宁波、福州、厦门、深圳等市。
　　规划中指出，“该通道将应用青连、连盐铁路，南通至上海段应用沪通铁路，衔接东部沿海地域。”
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