四川墙体广告价格  1991年出生，中国首位藏族地铁女司机，成都地铁独一女电客车组长。从2012年考取地铁司机后，成为第一个跑完10万公里的成都地铁女司机，目前曾经平安驾驶12万公里。

夏日的阳光透过玻璃照进会议室，照在肖芳身上，工装上成都地铁的logo格外显眼。成都地铁7号线估计今年年底通车，作为先期到岗的工作人员，肖芳被抽调至7号线。在此之前，她和同事系统地接纳岗前培训。依据目前的人员布置，肖芳是抽调到7号线的独一女司机。

抗战疲倦

一个单程“手指口呼”396次

2012年肖芳考取电客车驾驶证，成为中国第一个藏族地铁女司机。

当时，肖芳在成都地铁1号线开车。地铁司机的操作反复，每抵达一个站点，翻开车门、下车站好、查看监测安装，检查车门能否全部开启，察看乘客能否全部进入车厢，再查看监测安装，检查车门能否全部关闭。

规范化的反复带来对立疲惫的应战，特别是在隧道中，特别容易犯出神的错。集中留意力的办法叫“手指口呼”，也就是说，司机眼睛看到的每个内容，都要用手指到，用嘴说出。“驾驶室有两个司机，手指口呼也能有互相提示的作用。”一个单程开完，肖芳要手指口呼396次。

成都地铁载客量的数据显现，2016年为例，日均客流到达153.21万人次，比去年增加60.23 万 人 次 ，增 长 率64.77%。肩上扛着这么多人的乘车平安义务，地铁司机的压力显而易见，在成都地铁公司，总共有1263名地铁司机，其中女司机只要58名。内部有句话这样说：地铁司机不好当，地铁女司机更不好当。

盲目侥幸

提升成都地铁独一的女电客车组长

2015年9月，肖芳提升成为电客车组长，不用每天驾驶列车，转而担任整个车组的谐和和组织，以及辅佐车队长保证一切列车的平安运营。这次，她又发明“第一”，肖芳是成都地铁第一个女电客车组长。

肖芳来自甘孜州东部丹巴县色足村，色足村坐落在有名的美人谷，紧邻大渡河，肖芳在这个只要228人的小村落出生生长。

2009年，四川省藏区“9+ 3”免费职业教育方案启动，即在9年义务教育的根底上，对藏区孩子提供3年的免费中职教育，这是四川省探究少数民族地域教育事业开展的一个创举。启动这项方案，四川省财政投入2亿多元专项资金，甘孜州首批300名藏族学生赴内地5所职业重点学校学习，肖芳就是其中一名学生。

2011年7月从内江铁路机械学校毕业后，肖芳进入成都地铁实习，1年后正式入职。肖芳说，和她一同进入成都地铁的同窗不少，只是分配在不同岗位。曾有个女孩儿和她一同有时机成为地铁女司机，却选择了放弃。

“不懊悔，”比照同窗中的大多数，他们都回到家乡，或考取公务员，或经商，肖芳一直对本人的选择无怨无悔，“我很侥幸。”

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