南通墙体广告　　昨天，在通州城区新金东路改造工程现场，翠园路以西2公里路段，南侧道路新增雨污水管道曾经铺设完成，老新金路桥桥梁也已撤除终了，正在清运建筑渣滓，明天开端新桥根底的施工。项目业主代表张晓磊说：“我们采取穿插方式施工，以翠园路为界，以东400米局部已开端在做混凝土底基层摊铺，这样至少可缩短两周的工期。”

城市建立，路网先行。近年来，通州依照“疏浚节点、路网畅通”准绳，全力抓项目统筹和过程管理，克制项目用地、连续降雨等不利要素，精心组织，合理布置。去年，城区天玺路、崇德路等14条新建、改造9.5千米市政道路全部完工通车，完成了当年开工、当年完工的预期目的，刷新了通州城建速度。今年，该区又投入2.5亿元先后启动延寿路西延、成贤路等7条城区道路建立和改造。

5月20日，金富路北延路基灰土层摊铺完毕，施工人员每天喷洒水对灰土层停止养护，一周后继续在上面摊铺水泥石灰土。项目施工担任人贾建军说：“我们尽力克制雨水天气带来的施工艰难，争取在8月底前完工通车。”

城市功用的完善离不开根底设备和长效管护。今年，通州市政路网建立采用建、改、拓、延相分离的方法综合施策，打通断头路，畅通微循环，为打造“畅游通州”品牌奠定根底，推进城市建立向精密化转型。该区住建局市政公用事业管理中心主任丁舜锋说：“在丰厚城市路网构造的同时，我们注重打通城市‘内循环’，鼎力施行老小区及背街后巷改造，新建城区小型停车场，改善‘行车难’问题，缓解‘停车难’情况，努力让城市功用愈加完善，百姓生活愈加便利。”

为缓解城区部分区域交通拥堵，通州提出采取微循环道路建立的办法，改善街区路网构造，打通城市的“神经末梢”，以“小”工程促城区道路通行情况“大”改观。该区市政管理中心规划建立科副科长季丽华说：“今年我区将在实验小学左近运盐河上新建一座人行桥，衔接河北新园路和花行巷，分流一局部行人和非机动车辆，用来缓解上下学顶峰期的交通压力。”目前，该工程施工图纸已肯定，行将进入招招标阶段，估计年底前可建成。此外，在花园路东、花行巷北，还将新建一座占地1000平方米的暂时停车场，周转暂时停放的车辆。

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