浙江湖州墙体广告  杭州地铁续建134公里，宁波地铁续建110.74公里，温州市域铁路续建65.3公里，绍兴城际铁路开工15公里……今年以来城市轨道交通建立在浙江开启奔跑形式。在交通业内他们有一个别称——“治堵利器”。今年是我省五年治堵的收官之年，浙江治堵工作正在全省上下的努力下跑出加速度。

2012年11月，浙江在全国率先启动施行了省域管理城市交通拥堵工程，向城市拥堵这一世界性难题开战。时隔五年，浙江全省公交分担率从2012年底的18.4%进步到2016年底的25.6%，人民大众对城市交通称心度从65.3%提升到86.7%，发明了规划、建立、管理“三位一体”这一管理城市交通拥堵的“浙江榜样”。

五年来，全省各地努力于“织路网、打卡口、接断头”，新建改造城市道路177条、780公里，新增68万个停车位，推进279处旧小区停车和交通次序改善，交通根底设备方面的补短板效果明显。

浙江治堵打的是组合拳。在工作推进上，一直坚持规划、建立、管理“三位一体”、综合施治的管理思绪，努力于打造一个无缝衔接、平面高效、多式联运，具有高承载转运才能的现代城市综合交通体系。

在治堵的过程中，管理的手腕也在不时丰厚。杭州市积极推进停车产业化，鼓舞社会力气投资建立公共停车场，颁发了全省第一本公共停车场整体产权证；嘉兴市则采用PPP形式，引进社会资金5.3亿元开发公开空间；而舟山市则撤除老城区机关单位旧办公楼改形成公共停车场。

治堵用上了智能化安装。应用现代信息技术，运用大数据、“互联网＋”思想，增强资源共享和系统应用开发，进步管理时效和管理准确度，引导市民高效便利出行。往常，我省11市已发布城市交通运转指数，对城市交通运转状态停止实时数据监测，继续推进智能化公交运营调度系统，智能交通诱导、停车诱导系统和多功用城市交通公众出行效劳查询系统等三大系统建立，深化大数据在交通行业的创新应用，让老百姓享用科技治堵成果。

治堵五年，一个显著的变化是治堵范围全域化，治堵工作由主要城市拓展到全省域，由城市交通治堵拓展到城乡交通治堵。随着治堵工作纵深推进，治堵范围由点扩面。2017年的全省治堵工作会议明白提出，治堵工作要向镇村延伸。完成城乡智能交通的全掩盖、城乡客运一体化全掩盖、城乡交通组织管理全掩盖。

依照方案，到2020年，浙江治堵工作将全面完成“两个明显”目的，打造“根本畅通省”。而新增城市地铁营运里程250公里、公交站点500米半径全掩盖、交通设备设置标准率到达95%以上……种种数据目的，终将逐个具化为更多民众行在浙江的小幸福。

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