陕西安康墙体广告施工  曩昔五年是陕西交通建造迅速开展的五年，完结了高速公路通车路程4000和5000公里的跨过，公路通车路程突破17万公里，与此同时陕西桥梁的建造难度也在不断攀升。正在建造中的石门水库特大桥和禹门口黄河公路大桥都是同类型西北跨度最大的桥梁。今日，就让咱们一起了解一下这两座超级桥梁。

汉坪高速石门水库特大桥

工程特征：国家高速银昆线（G85）控制性工程之一 现在西北地区最大的钢管混凝土拱桥

工程效果：衔接石门专长地道和牛头山专长地道

横跨在石门水库之上的这座白色特大拱桥即是汉坪高速石门水库特大桥，是现在西北地区最大的钢管混凝土拱桥，主跨径到达262米，为上下行双向六车道大桥，是国家高速银昆线（G85）汉中至坪坎段的控制性工程，衔接石门专长地道和牛头山专长地道。

石门水库大桥间隔石门水库大坝4公里处的褒河谷口，桥位路线与316国道及石门水库笔直穿插，不久前刚刚完结了梁板的架起作业。

汉坪高速公路项目石门水库大桥项目党支部书记赵尧辉：“现在桥的主体现已根本完毕，隶属工程根本上剩下桥的涂装，以及桥面铺装，估计在本年的八月份桥面全部完结贯通。”

石门水库大桥总投资近一亿元，方案工期24个月，但因山区施工场所狭小，跨水库宽度大，再加上石门水库是汉中市的最大水源地，水保和环保的请求十分严格，给施工带来很大压力，在建造过程中施工人员战胜各种艰难完结进展，并获得了两项国家专利。

汉坪高速公路项目石门水库大桥项目党支部书记赵尧辉：“一个是墩帽施工得到国家专利，还有一个即是桥的合龙，即是螺栓合龙得到了国家专利。”

汉坪高速全长74公里，是我省2367高速公路规划网3条南北纵线之必定汉线的首要组成有些，方案本年年底建成通车。

国道108线禹门口黄河公路大桥

工程特征： 西北地区跨度最大的斜拉桥 跨黄河 跨陕西、山西两省 跨侯西、黄韩侯铁路

工程效果：衔接陕西山西两省

坐落韩城市禹门口的黄河公路大桥是国道108线衔接陕西山西两省的首要通道，是现在西北地区跨度最大的斜拉桥，大桥全长1660.4m，分为东引桥、主桥、西引桥三有些，不只横跨黄河衔接秦晋，侯西铁路和黄韩侯铁路也恰好从桥下穿过。

禹门口黄河公路大桥主跨宽度565米，东西引桥跨度均超过400米，是三跨双塔双索面钢-混联系梁斜拉桥，也是我省首个完工的PPP项目，大桥总投资5.15亿元，估计2018年底建成通车。

中交韩城黄河大桥有限公司常务副总经理崔玉明：“主桥的两个主塔，11号主塔现在是正在施工，塔柱进行了第四节的塔柱施工，12号主塔现在现已进行了九节主塔施工，下一步的施工方案即是东引桥的下部构造和上部构造的施工。”

禹门口黄河公路大桥地理方位特殊，处于黄河峡谷与平原交接处，地质构造杂乱，气候环境恶劣，施工难度十分大，这也是我省一般公路中最难的桥梁工程。

中交韩城黄河大桥有限公司项目副总工李凯：“咱们两个主塔坐落黄河两个沙滩上，沙滩的地质即是液化沙极不稳定，在遭到外部搅扰以后简单失稳。第二个首要是因为在桥址的上游420米是黄河由峡谷突然变缓，所以致使在咱们桥址这个方位风力最大到达十级，对咱们全部高空作业以及重型设备提吊还有大悬臂钢梁的组装请求都比较高。”

五年来，我省先后在咸阳至旬邑高速公路中建成亚洲第一高敦公路桥，高度到达187米，在西安至山西大同的高铁项目上，建成西北首座跨黄河的高速铁路桥——晋陕黄河特大桥，全长到达10公里。五年来，还有许多像这样建成的桥梁使通途变通途，在我省各种交通要道建造中发挥着关键效果。

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