浙江宁波墙体广告  从“宁波-舟山港”到“宁波舟山港”，这悄悄抹去的短杠，却包含着一个国际大港的久远战略，也是浙江海洋港口一体化、协异化、集群化开展的缩影。

历史回溯到2005年。当年年底，宁波-舟山港管委会设立，浙江港口整合大幕初启。10年后的2015年9月29日，宁波港集团、舟山港集团本质性重组胜利，整合组建为宁波舟山港集团，成为国度的主枢纽港之一。

往常，这里是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地以及华东地域重要的煤炭、粮食储运基地。

站在宁波舟山港鼠浪湖铁矿石中转码头远望，巨轮穿越，一片忙碌，轮船卸货的轰鸣声此起彼伏。在现场，记者见到了一艘装载着38.99万吨、价值约2.4亿元巴西铁矿砂的香港籍散货船“PACIFIC　WARRIOR”（安定洋武士）号货轮，宏大的抓斗正将从巴西运来的铁矿石卸下船舶。

十年间，一个昔日的孤岛小渔村，往常变成了范围恢宏的现代化矿石中转港口。鼠浪湖铁矿石中转码头的建成运用，开启了宁波舟山港铁矿石运输的“大船时期”。

鼠浪湖岛是舟山衢山港区的重要组成局部。舟山市衢黄港口开发建立有限公司（从属于宁波舟山港）副总经理钟晓辉引见说，作为全国最大的矿石中转码头，这里是全国仅有的能靠泊40万吨级散货轮的7个码头之一。今年一季度，该码头共卸载各类铁矿石353.3万吨。

面朝忙碌的安定洋主航道、背靠中国大陆最具生机的长三角经济圈，重组以来，宁波舟山港顺势而动，正逐步打造为效劳“一带一路”的战略支点。

宁波、舟山等地相关担任人以为，宁波舟山港与“一带一路”沿线国度和地域具有很强的经济互补性，双方的经济互动在“一带一路”中占有重要位置，这为宁波舟山港拓展新货源、展开新协作提供了新机遇。

从2014年到2016年，宁波舟山港“一带一路”航线从74条升至82条，全年航班从3780升至4412班，全年箱量从838万规范箱升至908万规范箱。其中，东南亚航线从20条增至目前的28条，掩盖了越南、泰国、缅甸、马来西亚等东南亚主要国度，成为东南亚国度输昔日韩、北美等地国际贸易货源的重要中转站。

前不久，一趟从宁波舟山港铁路北仑港站始发，开往“丝绸之路经济带”重要节点——西安的集装箱铁路班列驶出浙江省界，上面装载着来自“21世纪海上丝绸之路”沿线的4规范箱乳制品。据统计，宁波舟山港海铁联运班列已开通11条，业务范围涵盖江西、安徽、陕西、甘肃等12个省份20余个城市，进而延伸至中亚、北亚及东欧国度。

自2013年“一带一路”建议被提出以来，宁波舟山港完成了“三年三大步”：2014年，集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位；2015年，集装箱吞吐量首破“2000万”规范箱，超越香港港跃居全球第四位。2016年，完成货物吞吐量9.22亿吨，连续8年位居世界第一；集装箱吞吐量完成2156万吨规范箱，稳居全球四强，增幅列全球前五大集装箱港口之首。235条航线遍及欧美、中东、东南亚地域，其中对“一带一路”的掩盖面积到达70%以上。

特别是2016年，宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量打破9亿吨大港（为上海港1.2倍，相当于安特卫普、鹿特丹、汉堡三大欧洲主要港口吞吐量总和）。而这一切，发作在全球航运形势严峻复杂的形势之下——2014年1月，波罗的海干散货运价指数最高达2000多点，之后一路下滑，2015年至2016年总体在1000点下方低位彷徨，最低至300点，招致韩进海运等多家船公司破产、多个港口呈现吞吐量下滑，但宁波舟山港却完成了逆势上扬。

在宁波舟山港，变革创新的探究也一直未止步。自4月1日中国（浙江）自在贸易实验区挂牌以来，位于舟山的岙山保税燃料油库码头船来船往，日夜不停歇。记者日前在调研时看到，供油船“易达5”号装载着5000吨保税燃料油，从岙山保税燃料油库码头动身，缓缓驶向上海洋山港，为停靠在那里的“巴拿马”籍“PARABURDOO”轮供油。

与以往不同的是，加油终了之后，“易达5”号供油船并没有立刻返回，而是继续停在原地，等候为下一艘国际飞行船舶供油。

“依照之前的相关规则，一艘供油船在一个作业航次内，只能给一艘国际飞行船舶加油。”　从属于杭州海关的舟山海关加贸管文科科长张晓莉表示，“浙江自贸实验区成立以后，海关出台了支持自贸实验区建立的15条举措，保税燃料油‘一船多供’就是其中之一，即单艘供油船舶在一个作业航次内能够对多艘受油船舶供给保税燃料油。”

“跟之前一对一的加油形式相比，如今的运输本钱大大降低。”供油方担任人张霁说，新举措不只免去了屡次报关流程，还减少了屡次入库出库形成的油料损耗，降低了企业的仓储本钱和物流本钱。

张霁算了笔账：经过“一船多供”、“跨地域直供”和“一库多供”等供油方式，均匀每吨燃料油可节约仓储、物流及损耗本钱50元。目前，公司一年供给上海、宁波、南京等地的保税燃料油在70万吨至80万吨左右，估计每年可为企业俭省运营本钱3500万至4000万元。

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