主汛期时，赣江吴城至丰城段对大型船只施行交通控制，现在赣江水位降了，船只通航情况如何呢？7月27日，记者从省港航局得悉，我省将继续对赣江中下游“超限”船只打开整治作业。

“为维护赣江中下游通航次序，保障汛期跨江建筑物安全，自7月1日起，江西省地方海事局一致布置，对进入赣江吴城老河口至丰城曲江码头段水域的船只施行交通控制，禁止总长超越90米、总宽超越16.2米、载重吨超越5000吨的船只进入控制水域。”省港航局海事处有关负责人表明，这项超限船只的整治作业将一向深入开展下去。

“由于特别需要一定要进行水上运送的超限大型船只，能够提早向海事部分进行请求，海事部分将依据船体的具体情况，看是不是能够进行护航通行。”省港航局海事处有关负责人表明。

除了请求护航，也有一些大型船只从长江经过鄱阳湖进入赣江，通常会采纳“大船拆小船”的方法运送。别的，记者从南昌市地方海事局得悉，关于现已配载的超限船只，将采纳过驳的方法将货品转运后离港，南昌市港航管理处有组织两处超载船只的装卸点，通常船只将货品卸载以后，转公路运送方法。

“跟着水运工作的开展，现在进入赣江的船只越来越大，5000吨以上的船只不断增加，我省亟待一部通航安全条规来确保航道及有关水域设备的安全。”省港航局有关人士表明。现在我省现已组织了有天资的评价组织对赣江、信江、鄱阳湖等水域的通航才能进行评价，争夺在下一年汛期到来之前出台《江西省通航安全管理条例》。

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