江西萍乡墙体广告   今起地铁全线可刷手机搭车

不同手机刷卡姿态不同 暂不支撑苹果手机

不同手机机型刷卡姿态

继本年6月份地铁房山线首先试点刷手机乘地铁后，今天起，市民可刷手机一卡通乘坐一切地铁线路，这是北京晨报记者昨日从北京市政交通一卡通公司了解到的。不过，需求提示的是，刷手机搭车现在仍只支撑具有NFC功用的手机，因苹果公司在中国区域还未向公共交通范畴敞开NFC功用，所以运用苹果手机的市民暂时还无法刷手机搭车。

华为、三星手机一般为用手机反面刷卡。

焦点

近百万市民注册手机一卡通

刷手机乘地铁实践是需求一张“手机一卡通”，只需市民所持手机具有NFC功用，下载手机指定APP后，即可随机生成一张“手机一卡通”。

小米5手机需与闸机或POS机感应区呈45°角刷卡。

实践上，从2013年开始，“手机一卡通”产品就已推出，数据显现，现在，北京已有近百万市民注册了手机一卡通。不过，本年6月中旬，北京地铁联合北京市政交通一卡通正式宣告，将在房山线首先发动刷手机搭车试点。

据一卡通公司有关负责人泄漏，短短一个月试点期间，手机一卡通的新增开卡量即到达20万张，日均买卖笔数达20万笔，环比增加200%。

努比亚手机需用手机正面刷卡。

今天起地铁可刷手机一卡通

北京晨报记者了解到，为便利市民搭车，今天起，正式将刷手机搭车效劳扩展至全线路，这意味着市民只需注册手机一卡通，即可享用一部手机畅行北京地铁。

想要了解手机一卡通运用办法的市民，今天起，即可前往北京地铁全线路274个车站中的恣意车站自行收取《手机一卡通运用说明手册》，或许登录“北京市政交通一卡通”微信渠道在线查询自己的手机是否支撑手机一卡通事务，并了解详细注册办法。

不同机型注册办法不同

需求提示市民的是，除要求手机必备NFC功用外，不同的手机型号对应着两种不同的注册办法。例如，小米5s、华为P10、三星Galaxy S8 Plus、魅族Pro6 Plus等手机，在出厂时即加载了可注册“手机公交”的安全芯片，持此类手机的市民仅需下载“北京一卡通”或手机品牌指定APP即可在线完结开卡；而另一些市民则需到移动通信营业厅，将原手机SIM卡更换为具有一卡通功用的NFC-SIM卡后方可注册。

此外，北京晨报记者了解到，由于经过手机形式开卡的手机一卡通，是将一卡通功用加载于手机安全芯片硬件中，而不是与账号绑定，因而换机后无法将手机一卡通功用转移至新手机中。为此，如果更换手机，市民需从头下载、注册、充值手机一卡通，旧手机内手机一卡通余额请求退款操作即可。经过NFC-SIM卡运用手机一卡通的市民则只需将旧NFC-SIM卡装置至新手机即可，如新旧手机NFC-SIM卡 不通用，则也需从头请求注册新的手机一卡通。

手机刷卡仅占地铁日买卖量2%

市政交通一卡通表明，手机一卡通现在的每日刷卡买卖量为20万左右，占北京地铁日买卖量的2%，从数据来看，手机一卡通的运用占有率还较低，这很大程度上是受手机一卡通的运用门槛所限——并不是一切智能手机均可支撑注册手机一卡通。

“现在小米、华为、三星、努比亚、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功用的机型已支撑这一效劳，但苹果手机暂不支撑此效劳。”市政交通一卡通有关负责人表明，不过，从试点状况来看，手机一卡通日买卖量正在高速增加，可见手机一卡通存在着巨大的运用发展潜力。

那么，为何苹果手机不能够注册手机一卡通？该负责人表明，现在，因苹果公司在中国区域还未向公共交通范畴敞开NFC功用，苹果手机用户暂时还无法注册手机一卡通。

新进展

已发动电子发票收取研讨

怎么收取发票？北京晨报记者了解到，现在，市民若经过北京APP在线充值，可在3个月内带着手机到一卡通自营效劳网点(东直门、西单、北京南站)，出示该手机充值成功记载(如手机截图显现充值时刻、卡号及手机号等信息)，验证经往后可收取充值等额发票；若经过其他充值渠道充值，需向相应充值效劳商收取等额发票。

市政交通一卡通提示，现在在线充值需线下收取发票的方式为暂行办法，公司已发动关于电子发票收取的研讨，待流程整理明晰、技术开发成熟后即会第一时刻推出。

市政交通一卡通表明，手机一卡通为一卡通公司与手机品牌商与移动通信运营商协作发行，根据手机品牌商与移动通信运营商相关事务规矩，现在，手机一卡通不支撑退卡，但可处理退资事务。一卡通公司表明，正在积极研制手机一卡通在线退资，现在正处于功用上线前的过渡期，用户如有退资需求还需前往指定网点。

释疑

乘客：屡次刷手机乘地铁均失利

市政一卡通提示：不同手机机型在刷卡姿态上有所差异刷手机搭车在房山线试点已有一个月时刻，日前有市民向北京晨报记者反映称，在下载、注册手机一卡通注册并完结充值后，实践在乘坐地铁时，却总是刷不上卡。“由于常常坐房山线，所以在试点第二天就专门注册了手机一卡通，但次日早上从房山线广阳城站进站时，试了两三次，总也刷不成功。由于着急上班，最终我仍是刷卡进的站。后来也试了两次，都没成功，所以现在仍是在用传统的卡搭车。”市民张先生称。

对此，市政交通一卡通表明，一卡通刷卡失利时，首先要承认手机有电且开机、承认手机的NFC功用已经开启以及手机一卡通内余额充足，然后将手机的感应区依照各手机品牌商的刷卡要求，改动手机与地铁闸机或POS机的方位及间隔，并坚持1至2秒。“不同手机机型在刷卡姿态上有所差异，如华为、三星手机一般为用手机反面刷卡；小米5手机需与闸机或POS机感应区呈45°角刷卡；努比亚手机需用手机正面刷卡。各机型刷卡姿态需以手机品牌商的要求为准。”市政交通一注册有关负责人表明，如屡次刷卡仍不成功，可与手机品牌商或移动通信运营商联络处理。

刷手机乘公交被屡次扣费

市政一卡通提示：可随时联络客服96066

市民蔡先生是刷手机搭车的老用户了，一向体会不错的他在最近一次刷手机搭车时却遇到一个小插曲。“不仅是地铁，公交车其实也很早就能够刷手机乘坐了。前几天坐公交车，按说车费应该是1元多钱，根据账单提示，我却被接连扣了六次款，总消费6元多。用了那么多年，仍是头一次遇到这样的事情”。

北京晨报记者将蔡先生的状况反映给市政交通一卡通，对方表明，由于手机刷卡触及手机运营商、公交地铁闸机等多个环节，蔡先生所遇状况详细原因正在核实。市民若遇此状况，可联络一卡通客服热线96066进行咨询，工作人员会在记载后的7至15个工作日反应原因，确定因机器等原因导致扣款后，会在20个工作日内向用户讨取银行账户，给予退款。

诘问

注册手机一卡通需求费用吗？

手机一卡通是由一卡通公司联合各手机品牌商或移动通信运营商发行，详细收费规范需以托付发行商为准。现在，根据手机品牌商事务规则，手机形式开卡需付出渠道运用费，部分手机品牌商可能推广限时免费开卡活动，详细优惠状况需以手机品牌商发布的活动信息为准；根据移动通信运营商事务规则，NFC-SIM卡形式开卡无需付出费用。注册手机一卡通所付出的费用，发票将由开卡渠道效劳商供给。

手机一卡通能够运用于哪些范畴？

手机一卡通和一般一卡通一样，在乘坐公交、地铁时，能够享用同一卡通一般储值卡相同的票制票价政策。

一起，支撑在超市、便利店、快餐店、蛋糕房、市政缴费、福利彩票、主动售货机、P+R停车场等范畴付出运用，但公园景点、自行车租赁、公用电话不支撑。

手机一卡通能够透支运用吗？

为防止用户因余额缺乏而无法搭车，手机一卡通注册了透支功用，只需手机一卡通的余额不少于全路网最低票价即可刷手机进站、搭车，搭车发生的透支金额将于充值时主动补扣。

运用手机一卡通是否需求网络环境支撑？

手机一卡通与一卡通储值卡一样，刷卡选用脱机离线买卖形式，不依赖网络环境，但手机一卡通在线充值时需求网络支撑。别的，手机没电状况下无法运用手机一卡通。手机在关机状态下，不同手机品牌商对手机一卡通的运用要求有所不同。为保证正常买卖，建议用户在运用手机一卡通的过程中始终坚持手机处于开机状态。