贵州黔西墙体广告  五年来，兴义市陆续完结了汕头至昆明高速(兴义段)、晴隆至兴义(兴义段)建造作业，发动了盘县至兴义高速公路(兴义段)建造作业，在将通往全州各县的高速通道逐个打通的一起，通往黔滇桂三省(区)及相邻重要城市的高速“关节”也逐渐连通。五年交通基础设施总出资达96.6亿元，年末100%完结建制村通硬化路和通客运。

五年来，兴义市委市政府以革故鼎新的气魄，锐意进取，求实立异，不断加大对交通基础设施的投入，共完结交通基础设施固定资产出资96.6亿元，其间包含先后完结的121.7公里灵通工程，总出资0.084亿元，完结了建制村灵通率达100%；完结了1162.9公里晓畅工程，总出资11.44亿元；完结出资2.1亿元，建造泥溪客运站、马岭北站、客运南站、客运东站等站点建造项目16个；完结了总出资0.6亿元的赵家渡桥、木浪河大桥等10个桥梁建造项目；完结了总出资约2.5亿元的泥凼至凑趣、坝佑至捧乍、乌沙至白碗窑、坪东至白碗窑、雷家寨至凹子冲、鲁布格至岔江等一批重要建造项目；总出资5亿元，发动建造了沿湖公路建造项目，该项目工可批复254公里；出资约2.3亿元，完结了泥凼至仓更、仓更至沧江等6条通乡油路改造工程、坝佑至捧乍等南部片区7条公路大修工程、全省工业开展大会交通触及的12个交通项目改造工程、万峰林景区路途晋级改造工程及敬南等12个城镇“白加黑”罩面工程；完结了汕头至昆明高速(兴义段)、晴隆至兴义(兴义段)建造作业，发动了盘县至兴义高速公路(兴义段)建造作业，总出资62.7亿元；发动建造威舍至鲁屯一级煤炭专用路，该项目全长66公里，总出资46.67亿元，已完结出资7.2亿元；估计总出资948.47万元，完结水打龙、南龙、安沙、坝达章、陇纳等48个渡头、码头建造使命，现在已发动建造31个，完结出资805.45万元；完结水打龙、南龙、安沙、坝达章、陇纳等46个渡头、码头建造工程，正在建造31道，估计总出资764.47万元；完结出资621.45万元，完结白云港、红椿两个码头扩建作业，完结出资184万元。

现在，乡村公路总路程达到了3014.23公里2486条，比“十一五”期间增长41%。在交通基础设施不断完善的一起，全市交通保证才能也得到了进步，五年间，全市客运总量达到了1.58亿次，较“十一五”期间上升124.3%，货运周转量达到了9069万吨，较“十一五”期间上升了133.3%。“十二五”期间，共完结了以市域快速通道、相关城市高速互通、国省干线公路晋级、城市路途节点工程、跨南水北调干渠桥梁等项目为要点，建成交通要点项目100余个，是兴义交通建造史上出资规模最大、开工项目最多、开展成效最好的时期，交通基础设施“瓶颈”制约得到开始缓解，“域外纽带、域内疏通”的兴义交通基础设施系统根本构成。

行将投入使用的兴拢大路，是兴义市脱贫攻坚的一条经济大路，总出资9.7亿元。这条经济大通道的竣工通车一起也为大众出行供给了更大快捷。“十二五”期间，全市共添加乡村客运线路达14条，添加运营车辆106辆，全市乡村客运覆盖率达到95.4%，计划在2017年年末，将100%完结建制村通硬化路和通客运“双百”工程。

五年来，与兴义城市之间的公路衔接被打通，国省道公路路况得到有效改进，市区与要点城镇之间的快速通道顺畅通车，城镇水泥路硬化、通村、通组、串户路的覆盖面也大幅进步。从前久居深山无人问的优质特征农产品，也终于上得了路、运得出山了。

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