广西桂林墙体广告　　“十三五”是交通运输根底设备开展、效劳程度进步和转型开展的黄金时期，要抓住这一时期，加快开展，不辱任务，为完成中华民族巨大复兴的中国梦发挥更大的作用。

——习近平

动车开通两年多后，三江侗族自治县昔日的贫穷山村——林溪镇冠洞村冠小屯，往常成为远近出名的旅游胜地。

2014年12月26日，该自治县一群侗族妇女唱起侗族大歌，喜迎动车到来。贵广高速铁路开通运营，三江南站投运，三江迎来了逾越式开展。

广西高铁从零的打破到停业里程到达1751公里，仅用了短短几年时间。人们出行方式、出行体验发作深入变化，沿线城市产业开展欣欣向荣，为富民兴桂新逾越打下了坚实根底。

从“路网末梢”到“区域枢纽”

2013年12月28日，广西交通开展史上具有重要意义的一天。

随着一声汽笛鸣响，G530次高铁动车从桂林火车站冉冉启动，向首都北京奔驰而去，两地车程从此前的26小时紧缩至10小时36分。广西由此完毕了没有高铁的历史，成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。

自治区主席陈武在高铁开通典礼上说，广西首发高铁，完成了人们期盼多年的“千里京城一日还”，这是广西铁路建立的历史性飞跃，标志着广西高视阔步迈向高铁时期。

尔后，广西开启高铁开展的“加速度”。

2013年底，广西一举开通衡柳、柳南、邕北、钦防4条高铁，高铁里程完成从0公里到1081公里的逾越式打破。

2014年12月南广、贵广高铁全线开通运营。到2016年底，南昆客专全线开通运营后，中国铁路南宁局集团有限公司高铁停业里程达1859公里，其中广西境内1751公里。

目前，我区12个设区市开通动车，构成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局，完成从“路网末梢”到“区域枢纽”的严重转变，在经济社会开展大局中的位置作用凸显。

2013年广西开通高铁以来，铁路客流持续高速增长，2013年铁路旅客发送量3700万人，今年估计打破1亿人，高铁带动作用明显。特别是两广之间，每天开行动车最多达125对，均匀不到7分钟就有一趟开行，旅客“随到随买、随买随走”的出行愿望轻松完成。

沿线产业开展“搭上”动车

高铁开通，改动的不只是人们的出行方式，更为重要的是，高铁沿线城市产业开展也搭上动车，驶入快车道。最直接的是旅游产业的大开展。

贵广高铁的开通，特别是“柳州三江号”动车专列的运转，使侗乡加快了与贵州及珠三角地域的“同城化”步伐，三江更多大众享用到了高铁经济的红利：梅林乡顺发作态养殖场的梅林黑猪销路更好了，新颖猪肉当天就能呈现在广州的餐桌上；随着旅客的不时增加，同乐苗族乡同乐村的“绣娘”韦凤仙，接到的侗绣订单更多了。

高铁的开通带动了三江旅游业。据统计，2016年三江全县累计接待旅游总人数699.786万人，同比增长38%；旅游社会总收入42.62亿元，同比增长42%。其中海外旅游总人数17.98万人，同比增长21%；海外旅游总收入4319万美圆，同比增长20%。

随着旅游业的开展，更多艰难大众享用到了开展成果。据不完整统计，近年来，三江侗族自治县经过旅游扶贫带动了1.2万多名贫穷大众走上脱贫致富道路。

不只仅是三江，广西多地旅游业受益于高铁开展。

2016年12月28日，南昆客专百色至昆明段正式开通运营，南宁、昆明两地间的铁路运转时间由原来的12小时缩短到5小时左右，沿途有“世外桃源”广南坝美、国度4A级旅游景区丘北普者黑、“中国最佳文化生态旅游目的地”弥勒等知名景区和旅游目的地。

如何把近在天涯的高铁红利引进家门？间隔百色市80多公里的凌云县发明性打造了高铁无轨站，该县成为全国首个未通铁路却完成了铁路旅客在家门口享用到购票、候车、高铁快运“一站式”效劳的县份。茶山金字塔、浩坤湖生态度假区、凌云古城、下甲至县城沿河骑行栈道……凌云藏在“深闺”中的共同旅游风光，经由高铁呈如今更多游客面前。

高铁通达经济兴旺

高铁通达，沿海货运物流本钱进一步降低。

今年7月1日起，中国铁路南宁局集团有限公司下调了广西沿海铁路货运价钱，支持广西开展向海经济，90%的物资得到不同水平下浮，其中集装箱下浮了20%，提升了北部湾港的竞争力。目前，中新互联互通南向通道海铁联运班列完成每周常态化对开，防城港至北京海产品冷链班列越开越密。

高铁通达，高铁经济带建立规划不时完善。

2016年，广西出台《高铁经济带开展“十三五”规划》，肯定高铁经济带的开展目的：到2020年，完成市市通高铁，构成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达广西境内其他设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市，高铁经济带空间规划和开展体系进一步完善。

高铁通达，沿线城市产业规划进一步提升。

今年桂林市全力建立粤桂黔高铁经济带协作实验区，重点开展旅游康养、双创效劳、文化旅游、金融效劳、商贸物流、高端电子信息、电子商务、智能制造配备八类产业，目的是至2020年地域消费总值到达约164亿元、工业总产值到达约182亿元，打造一个高铁经济百亿园区。截至目前，园区内的白马商贸城、动车所等项目曾经运营，汽车产业园项目一期已根本建成。

11月18日，《粤桂黔高铁经济带协作实验区广西园贺州分园开展规划（2016-2030年）》评审会在贺州市召开。该市相关担任人表示，将牢牢把握建立粤桂黔高铁经济带协作实验区的历史机遇，积极融入粤港澳大湾区经济圈，完成贺州市经济科学转型逾越开展。