湖北黄石墙体广告 黄石西塞山,壁立江干,危崖千尺,是长江中游一处出名古今的峰峦。
4月25日,山下神舟宫内,一艘长约7米、宽约2米、高约5米的龙形神舟,已在静静等候。一个月之后,有2000余年历史的“西塞神舟会”将在这里繁华举行。
与以往不同,今年的西塞山前,不再是码头横七竖八、煤堆砂石四处横飞、长江江面污水成片。这里,已重归碧水蓝天。
今年,万众注目的“神舟”入水典礼,也将辞别狭窄的道士袱村江岸,来到24000平方米的全新神舟文化广场。半年前,神舟文化广场这片区域,还是形成西塞山江岸环境恶劣的16家非法码头。
黄石,长江港口岸线79.37公里。曾几何时,非法码头就有106个,泊位123个。沿江岸线“黑码头”遍及,交通拥堵紊乱,危及防洪平安和生态环境。
往常,黄石不再受困于黄金岸线之痛。新港崛起,正焕发绿色开展的生机。
当天,百万网友和湖北日报全媒记者一同,经过网络直播镜头,见证了黄石港口码头由“灰”转“绿”的精彩蜕变。
百里绿色岸线重现长江
黄石,因矿而生,因港而兴。
这里,有1700多年水运历史,曾经是长江十大港口之一,但“黄金岸线”并未收获“黄金效应”。
前些年,黄石港口及航运业开展暴露缺乏:环境污染、噪音扰民、规划不合理等问题明显。长江岸线,科学应用率也非常有限。
长江大维护,黄石应声而动,坚决关停沿江非法码头,推进合法码头的整治搬迁工作。
4月25日上午,西塞码头整治现场,不时传来机械切割声,远处江堤上,工人们正在植树,恢复岸边生态。
西塞山码头整治办副主任项德馨说:“过去,这里是一个非法码头密集区域,一共有18家码头,其中合法的只要2家。2016年5月开端,我们对这块区域停止整治,目前16家非法码头全部关停撤除。我们将把这里建成西塞山神舟广场,为周边市民提供休闲文娱场所。”
西塞山码头,位于西塞山景色区下游1000米处,当地居民曾经苦不堪言:晴天时,不敢开窗,由于灰尘大;下雨天,污水横流,出行不便,污水更是灌入长江。
16家非法码头撤除后,宏大的趸船也被拖上岸,工人们正在对趸船停止切割。经过资产清算,这些趸船正在停止拆卸,最后再交由企业自行处置。
走到江边,前期栽种的树苗已长出嫩芽。项德馨说:“我们要恢恢复生态的岸堤,目前曾经种了3500棵柳树,将来还将在岸边种植大片芦苇,恢复过去长江岸边的美丽现象。”
曾经喧嚣纷乱的码头,不久将“蝶变”为神舟文化广场,成为人们休闲健身的好去处。
西塞山下的变化,只是黄石撤除整治非法码头的一个缩影。往常,百里绿色岸线,已重现长江黄石段。
黄石市港航局局长王之天引见,长江黄石段106座非法码头、123个非法泊位已全部撤除,目前正稳固整治成果,并树立长效机制。
黄金港口彰显黄金效应
宏大的“机器人”挥舞着铁臂,从集装箱中“抓”起满满一把黑煤,放入岸边一条长1300米的全封锁皮带廊道上,几分钟内直达堤外堆场。
4月25日,位于阳新县棋盘洲的黄石新港1号泊位,一派炽热场景。
过去,这些煤炭砂石,大多经过非法小码头进出。这些非法小码头设备粗陋,油污以及露天转运的煤炭砂石对长江污染很大。而在黄石新港,这些污染源得到了最有效的控制。
黄石新港,长江中游少有的深水港口。共同的优势,让黄石港口在长江中游港口中,占领无足轻重的位置。新港全面建成后,年吞吐才能将到达“亿吨大港、百万标箱”。
记者看到,港口已建成泊位9个,每个泊位每天满负荷运转。“近期还将规划46个泊位。”黄石新港平安部经理季怀栋说。
行走在港口内,似乎置身一个庞大的货运王国,装船机、卸货机、岸桥等“巨无霸”配备有序运转。
在港口一侧,记者看到,一条铁路轨道横贯而入,与港口“无缝对接”。来自赞比亚等国度的进口货物,从停靠在黄石新港的货轮转运到火车上,经铁路货运支线抵运全国各地。
去年9月,黄石新港铁水线路正式贯穿,成为我省首个完成“多式联通”的港口。
一张宏大的水陆交通网正在织就。黄石新港已完成与黄咸、沪渝、大广、杭瑞等高速公路网的连通,同时“搭乘”上山南铁路、武九铁路等全国铁路网,港口辐射才能拓展到1000公里以上。
规划建立的鄂州机场与黄石新港相距仅28公里,在不久的未来,黄石新港将成为“海陆空”平面式交通枢纽。
更令人欣喜地是,“黄金”港口,也是“生态”港口。
港口大门右侧,一面20米高的铁网墙,吸收了记者的留意。它叫防尘网,特地用于防御堆场内的灰尘颗粒。
季怀栋说,防尘网造价不菲,每平方米需求近一万元,这面防尘墙破费了300万元,下一步堆场周围将全部建起防尘网。
港口内还树立了独立的污水处置系统,污水经过公开管道搜集,然后停止沉淀净化,处置后的干净水再用于堆场降尘,构成一个闭环。
采访途中,我们听说了一个有意义的故事。今年2月,一家中央媒体来到黄石,准备制造一期以“撤除码头”为主题的节目,来到黄石新港调研采访后,节目组立刻决议,将报道主题更改为“新港新貌”。
势从千里奔,直入碧江中。
湖北长江沿线,正统筹优化岸线应用,合理港口规划,对长江岸线资源“留白”,为开展留足绿色空间。
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