上高速时称重是48.9吨，下高速时地秤显现的重量是50.3吨，相差1.4吨，但通行的费用却翻了好几番。
41岁的睢先生是一名卡车司机，8月5日上午8时许，他从勉县拉了一车石子，
墙体广告“进高速时过秤显现的重量是48.9吨。假如超载，肯定是上不了高速的。”下午3时许，睢先生驾车从
西安绕城高速河池寨下高速时，地磅显现重量是50.3吨，过了两次都显现超载。按照50.3吨计算的话，
墙体广告从勉县到
西安河池寨，睢先生需求交纳4380元过路费。假如没有超载，从勉县过来过路费是500多元。
8月6日，华商报B2版对此事进行了报导之后，引起了
陕西省商场监督管理局的高度重视。
除了睢先生之外，还有多名卡车司机也表示遇到了相同的问题。知情人说，
墙体广告根据
陕西省治超管理办法的规定，卡车上高速时有必要过秤，超载肯定上不了高速，有时候略微超载一点，采用冲磅或压边的办法，能够适当地让重量轻一些，但像睢先生的这种两个收费站的数据差异这么多的状况还不多见，肯定是其间一个地秤呈现了问题。
8月7日，
陕西省商场监督管理局组织
陕西省计量科学研究院的一个检测小组先后对勉县收费站和河池寨的地秤进行检测。
墙体广告当天，检测人员赶到勉县收费站，用规范砝码作为检测工具，一起用砝码和检横车对地秤进行了4种参数的检测。随后，检测人员用相同的办法对河池寨的地秤也进行了检测。
8月11日，华商报记者从
陕西省计量科学研究院称重计量测试中心了解到，检测结果显现，
墙体广告由于过往车辆的吨位较大，勉县收费站的地秤已经失准。
据介绍，勉县收费站是在本年三月检测的，现在还在检测周期内，传感器（地秤）故障形成的直接影响便是车辆称重时偏轻。
陕西省计量科学研究院称重计量测试中心工作人员说，经检测后，误差大概在2%-3%左右，勉县收费站地秤虽然还在检测周期内，
墙体广告但是收费站的工作人员也应进行不定期的核准，发现问题及时上报。
当事人睢先生说，8月10日，他的卡车已经从河池寨收费站出来，过路费还没有支付，工作人员称10个工作日解决该问题。
