本年中国乘用车商场仍旧被“负增加”阴云所笼罩,在上半年入围销量TOP 15的自主品牌车企中,仅有长城轿车一家坚持销量同比增加。日前,网通社从长城轿车官方获悉,企业2019年上半年营业总收入达413.77亿元,再次打破400亿元,商场占有率进一步提高。其间,长城轿车零部件相关业务收入为39.16亿元,同比增加38.61%。
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长城轿车上半年全球累计销量近50万辆,同比增加4.7%。其间,海外商场实现出口2.60万辆,同比增加16.77%。在长城轿车旗下品牌销量方面,哈弗品牌累计销量打破35万辆,相比去年同期增加8.5%,WEY、欧拉和长城皮卡品牌同样也取得了不错的销量效果。
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本年上半年长城轿车在全球化战略方面不断发力,包括俄罗斯图拉工厂竣工投产、哈弗F7海外版的上市等,用实际行动向外界展现了中国轿车品牌走向全球的决计。在产品研制方面上半年长城轿车依旧没有松懈,蜂巢易创新一代动力总成技术的发布,会集展现了长城轿车在动力总成集成创新方面的归纳实力。
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此外,长城轿车上半年在品牌、营销上也在不断创新,以WEY品牌冠名的长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号成功升空,为品牌与中国航天的深度协作开了一个好头,一起也刷新和提高了外界对长城轿车的认知高度。
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长城轿车
重庆永川工厂即将于8月底竣工投产,到时将与
保定、徐水、
天津、俄罗斯图拉以及正在建设的
江苏张家港、
山东日照、
浙江平湖和
江苏泰州等全工艺出产基地,长城轿车在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等国的KD工厂一起,形成“9+5”的全球化出产格局。
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在新产品规划方面,哈弗品牌计划于9月份推出H4“Pro”版车型;WEY品牌旗下2020款VV7以及VV7 GT即将于
成都车展上市,2020款VV7 PHEV、VV7 GT PHEV也将在
成都车展亮相;在新能源方面,欧拉R2将于下半年推出;在皮卡方面,长城炮商用版和乘用版将于9月上市,后续还将推出越野版车型。
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目前长城轿车正在加快全球进程,继哈弗“5-2-1”全球化战略、长城皮卡“1-2-3”战略之后,本年9月,WEY品牌将持续参与德国法兰克福车展,并将向全球展现WEY品牌的最新效果。一起,长城轿车旗下零部件企业——蜂巢易创、诺博轿车系统、曼德电子电器以及长城控股旗下蜂巢能源也将首次参与法兰克福车展。
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