“3U8633,9名机组成员,119名乘客,离地9800米,34分钟。”
如果说人的终身填满了数字,那么这串实实在在发生的数字,便是纪录片《放言高论》要讲的故事。10月16日,由甘露执导的《我国机长》电影纪录片《放言高论》首章在腾讯、爱奇艺等渠道上线,不到一天时间点击量就飙升过千万,有网友说:“看完这部40分钟的纪录片,又想去刷一遍111分钟的《我国机长》。”
10月17日,人在北京的甘露接受了封面新闻记者的独家专访,其间她共享了自己摄影《放言高论》的暗地和感触,“这部著作给我带来的最大收获,便是从头审视生命的价值。”
10年前
“我亲眼看到了那架停在河中的飞机”
很多人喜爱拿张涵予主演的《我国机长》和汤姆·汉克斯主演的《萨利机长》做对比,两部影片的主角都是用自己的英勇和智慧挽救所有乘客,并且都是依据实在事情改编。而这两部影片,在甘露心中都具有十分重的重量。
2009年1月,甘露首次赴美进行纪录片的学术交流,当月的15日,她正在纽约大学访问时,萨利机长驾驭的全美航空1549号航班成功迫降,机组和乘客全员无恙。“其时萨利机长迫降的哈德逊河就在纽约大学周围,我亲眼看到了那架停在河中的飞机,同行的很多朋友还跑去摄影,所有人都对这个事情感到很不可思议。”甘露告知封面新闻记者,或许正是由于这件事,才让自己对后来的《我国机长》产生了不一样的情感。
当然,甘露接下摄影《我国机长》纪录片的活,还有其他几个不得不说的重要原因,“这部电影导演是刘伟强,我从《建军大业》开始和他协作,作为一名香港导演,他这几年一向在内地摄影主旋律影片,这是一个很招引我的点;还有一个便是保利博纳的于总(于冬)和我是多年的好朋友,去年5月14日,川航3U8633的事情发生后,他就想把这个感人故事拍成电影,然后他找到我一同参加。”
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而真正将甘露和《我国机长》绑定在一同的,竟然是这位女导演的“乡愁”。甘露说:“我爸爸是
重庆人,妈妈是
成都人,川航3U8633从
重庆起飞,迫降
成都。我家也有亲人在川航上班,每次我回
成都,只要有川航的飞机,我基本不会考虑坐其他航班的。其时这个新闻发生后,我也是随时在重视它的发展。”北漂已久的川妹子甘露,毫不犹豫地要把《我国机长》的纪录片拍成一部有情怀的著作。
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10年后
“我摄影电影纪录片,更喜爱把镜头对准普通人”
作为业内公认的“我国电影纪录片第一人”,甘露在20岁的时分就开始跟拍张艺谋,《英豪》的纪录片《缘起》是我国第一部独立于电影之外发行的电影纪录片,后来她又为《功夫之王》《赤壁》《龙门飞甲》《智取威虎山》等大片摄影纪录片。这么多年的职业生涯,甘露掌镜的20多部电影纪录片见证了一个职业的发展、一个年代的变迁,而《我国机长》纪录片《放言高论》是其间十分独特的一部。
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《放言高论》的首章《那一天》时长40分钟,以新闻写实的方式,向观众展示了川航英豪机组处置空中特情的方方面面。片中既有电影《我国机长》的原型人物机长刘传健、第二机长梁鹏、副驾驭员徐瑞辰,也有来自民航职业的各界专家对那起事情进行的专业解读,还有刘伟强、张涵予等电影主创对电影重现事情的各自考量。不仅如此,纪录片中还约请到了其时乘坐8633航班的乘客,他们也描绘了其时命悬一线的险境,共享自身惊慌失措的心思状况。就像甘露所言:“我摄影电影纪录片,不仅仅是拍电影本身,而我更喜爱把镜头对准在普通人身上,比如第一章,咱们并没有神化刘传健,他是一个英豪,也是一个平凡人;他是一名机长,也是一位父亲。”
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《放言高论》的片头里,一只蜻蜓和一架民航飞机重复在画面中切换,这让人联想起生命的轻盈与厚重,这个颇有隐喻的组织也出自甘露的创意。她说:“有一次我在机场周围就看到了漫天飞舞的蜻蜓,它们让我想起了飞机。”甘露以为,不只是蜻蜓有生命,那些搭载着乘客的飞机相同也有生命,这种感觉在那些机组人员,尤其是机长心里应该是最为明显。“拍片的时分,我经常听到机长们把自己驾驭的飞机比喻成恋人,在他们眼中,飞机不是冷冰冰的,而是活生生的。”
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在甘露的朋友圈里有这样一段话;“每个人都是孤单发光的星体。真正的英豪,在年月静好时,是支付爱与温暖的平凡人;在危机出现时,他们化为英豪挺身而出。世界上或许没有什么偶尔,有的只是必定。”在接受采访时,她又诠释了《我国机长》纪录片的精力内核:“这部著作和生命有关,表达了咱们对生命的敬畏。”
甘露在摄影过程中,也和不少扮演乘客的那些跟组艺人有过很深化的聊天,“不少艺人都是90后、95后,他们通过这次《我国机长》的摄影,好像都感悟到了一些不一样的东西,以前他们以为生活更多的是那种按部就班,而现在觉得做自己喜爱的事情更重要。”
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