昨日上午，长春市红旗街长春外国语校园对面，在救援人员的协调指挥下，市民推进20多吨重的有轨电车车厢 消防供图消防官兵爬到车下了解女孩的状况，以确认怎么救援 本组图片 消防供图女孩被卡在车下的情形
　　市民一同用力帮忙推车
　　市民推车 消防救人
　　9时30分，长春市公安消防支队南湖大路中队接警，3分钟，一辆抢险车、5名消防官兵赶到。
　　其时，女孩全身卡在车下，车外只能看见一只左脚在车轮旁。
　　现场聚集了上百市民，都在关心女孩的安危。
　　南湖大路消防中队副中队长杜森一边询问事端原因，一边趴在地上观察车底的状况。
　　电车车厢边缘离地上只有20多厘米，但车底比较宽敞，成年人可以蹲在下面。女孩身体瘦弱，横趴在两根铁轨之间，车轮横梁距地上30多厘米，一处凸起卡在她的腰部。她的头部紧挨着东侧车轮，脸皮被磨破。右腿搭在两个车轮中心，左臂膀压在身下看不见。
　　杜森和一位救援班长爬到车下，询问女孩伤情。女孩说右腿有些麻，应该没有大碍，但压在身下的臂膀没有知觉。依据经历，伤者骨折后起先不会感觉到疼，他怀疑女孩的臂膀骨折了，在120急救人员赶到前，不宜移动。
　　但假如20多吨的电车长期压在女孩身上，血液流通不畅，可能会形成二次损伤。54路有轨电车一位负责人提出用吊车把车吊起，或者用千斤顶将车顶起，以便救援，可现场没有工具。这时杜森把手放在女孩腰部，发现腰部没有受伤，还有空地可以略微移动，他决议当即安排围观市民一同推车，经过倒车的方式将女孩救出。
　　为了避免电车快速滑动，杜森让一名电车司机控制住刹车设备，车队工作人员在车轮下设置标识物，给司机做参照，避免车体移动间隔太大。
　　杜森和救援班长一直趴在车下，在两头扶着女孩的身体。此刻女孩精力紧张，为了涣散她的注意力，他们不断跟她聊天。
　　围观市民传闻需求帮忙，当即聚拢过来，有的推车头，有的推车身，在消防官兵的指挥下，一同用力。
　　10秒钟，电车移动了10厘米。杜森当即大喊：“停！好！”好消息传来，女孩压在身下的左臂膀开始有了知觉，并未骨折。
　　1分钟后，120急救车赶到。3名消防官兵将女孩放到移动担架上，随后抬到120急救车上。
　　“消防官兵好样的！”围观市民兴起掌来。
　　女孩伤情
　　暂无大碍 仍需观察
　　事端发作后，网上对女孩的伤情说法不一，有的说一点儿也不严峻，有的则为女孩的不幸身亡怅惘。
　　昨日13时，记者在省医院急诊室见到了受伤女孩。她除面部有包扎外，经开始查看身上没有骨折，其他外伤也不明显，不过颈椎有错位，腿部有痛感及发麻的症状，伤情仍需求进一步查看、观察。湖南常德墙体广告
　　女孩的姑姑说：“她被吓到了，听到提车祸，心情就会受到影响，老师给她打电话，她都不提的……”
　　据了解，女孩今年19岁，家在外地，在长春某大学读大二，上周末高中同学从外地来看她，准备在离开长春前与她一同吃顿饭，事发时两人一前一后，她走在前面。那名女生也受到了惊吓。湖南常德墙体广告
　　事端原因
　　电车公司工作人员：
　　电车未撞倒女孩 她受惊倒地
　　事端是怎么发作的？长春公交集团电车公司一位工作人员说，整个54路运行线路与各街路平交路口都设有警示牌，事发时，正常行进的54路电车正准备穿过平交路口，女孩忽然横穿电车轨迹，电车司机猛踩刹车并未撞倒女孩，但女孩受到惊吓倒地，电车因惯性向前滑行，还好电车底盘较高，有惊无险。湖南常德墙体广告
　　54路电车车队一名工作人员说：“其时司机连刹车带鸣笛，幸亏发现人后，反应及时，没有一丝犹豫，不然结果就严峻了。”据其介绍，当事女司机有两三年电车驾龄，上岗前接受过训练，知道遇到紧急状况该怎么处理。
　　54路电车车队郭队长说，监控显示，事发时，电车从北向南行进，时速十六七公里，女孩距电车不超过10米，由西向东横穿路口，假如直接过横道就没事了，但她沿着轨迹和电车同一个方向往前走，结果发作事端。湖南常德墙体广告
　　电车公司主管安全的一位负责人说，其时电车正好停下来，车头与行人接触，车架刚刚挨到人。湖南常德墙体广告
　　女孩耍弄手机？姑父否认
　　有网友称，事发时，女孩是在玩手机，致使精力不集中，躲闪不及。不过女孩的姑父否认了这个说法，他说：“好在比幻想中要轻，具体状况还不了解，但是她同学说，侄女根本没有在耍弄手机，就是正常走路，其时司机也没有鸣笛提醒……”
　　对此，54路车队郭队长说，司机左手是喇叭，右手是制动，司机几乎是同时做出的反应。湖南常德墙体广告
　　电车公司一名工作人员说，女孩用没用手机不能确认，但她在轨迹内行走，归于违反交通规则，需求等待交警部门的职责确定。湖南常德墙体广告
　　风险细节
　　每分钟都有行人在轨迹上湖南常德墙体广告
　　事发地位于红旗街富贵商圈，行人及车辆非常密布。路口设立了警示标志，但几乎每分钟都有行人行走在轨迹上。
　　电车公司一位工作人员说，有轨电车在平交路口会按照交通信号灯指示行走，而行人闯红灯、横穿轨迹、进出站不走人行道，都简单影响电车运行或变成事端。湖南常德墙体广告
　　54路车队郭队长说，54路运行线路上巨细平交道口有四五十处，他希望道口轨迹外侧全封闭或者半封闭，并希望大家遵守交通规则，避免事端发作。