重庆市两江新区自贸办发布消息，果园港成功获批首批国家物流枢纽，将促进两江新区融入“一带一路”建设，打造内陆开放高地。云南大理墙体广告

国家发改委官方发布的消息表现，这次获批的国家级物流枢纽一共23个，其中东部区域10个、中部区域5个、西部区域7个、东北区域1个，涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服无型、商贸服无型、陆上边境港口型等6品种型。云南大理墙体广告

两江新区自贸办副主任牛贤丹显露，成功获批国家级物流枢纽，有益于进一步强化两江新区在重庆乃至西部区域的物流中间的地位，实现更大程度的对外开放。云南大理墙体广告

一方面，作为西部区域唯独获批的港口型国家级物流枢纽，果园港可以此为契机，加大对周边区域货源的吸引力，同时充分释放长江黄金水道的航道资源。云南大理墙体广告

“果园港紧靠两江新区鱼复等工业园区，有大量的物流需要，再加上水运运价较低，平衡是公路的1/20，铁路的1/10。获批后，果园港将在推动重庆成为连接丝绸之路经济带、长江经济带的中国内陆国际物流枢纽，以及进一步深入内陆开放，拓展连接欧亚大陆的国际物流平台扮演更紧张的角色。”牛贤丹说。云南大理墙体广告

别的值得一提的是，按照规划，下一步，两江新区还将进一步增强与别的国家物流枢纽间的交易对接、标准调和和信息互联，加速构建联通表里、穿插成网、高效利便的“通道+枢纽+网页”物流运作体系，为两江新区乃至重庆的对外开放奠定加倍稳定的基础。云南大理墙体广告

目前，包括中欧班列（重庆）、西部陆海新通道等重庆内陆对外通道已经是在果园港实现了常态化运行。“从这个角度上来说，与中、东、西部的别的国家物流枢纽形成同盟，能让两江新区加倍充分地整合国内市场资源，助力内陆开放高地建设。”牛贤丹说。
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两江新区紧紧围绕国务院赋予的“内陆区域对外开放的紧张门户”成果定位，通过进一步完善开放型经济体例、开放港口、保税区域、物流通道、开放业态、国际合作平台以及特点自贸开放片区，形成了斩新的对外开放样式。云南大理墙体广告

下一步，两江新区还将充分发挥“一带一路”和长江经济带联接点成果，依靠中国（重庆）自贸实验区和中新（重庆）计谋性互联互通示范项目，以及果园港、保税港区等紧张开放平台，深刻推动内陆开放高地建设，形成全方位、多层次、宽平台的对外开放新样式。
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