四年来，因
宁波地铁建设而生的“阳明号”在近5千米掘进过程当中，先后完成了刀盘切削体系、可变频防碰撞体系、土压赔偿体系等三次立异晋级推进
宁波甚至国内轨道交通地道掘进和地下空间行使提质增速。
4号线连通东钱湖和慈城两个“后花圃”，是
宁波墙体广告地铁期间带给
宁波市民的大盈余。但是一般盾构机发掘因路途宽度不敷，需求对周边衡宇拆迁，大幅增长建设老本。
宁波轨道交通与
上海地道股分、同济大学等10多家单元100多位科研职员团结合作、配合攻坚，用短短10个月光阴研发出其时天下上最大的类矩形盾构机，并为其取名为“阳明号”，以发扬“知行合一”的阳明精力。至此，“阳明号”办理了一般盾构机需求两个地道张开辟掘
宁波墙体广告需求大批空间的题目。
降生四年多来，“阳明号”再接再厉，渐行渐新。就在不久前，“阳明号”掘进到尽头东钱湖车辆段左近时，因地表最浅覆土仅3米且土质繁杂、抛石多，盾构机无法
宁波墙体广告顺当“吃土”。施工团队“以硬制硬”，接纳特质砖改善阳明号，保证盾构机顺当掘进。
在4号线掘进过程当中，“阳明号”还胜利完成地下空间开辟实验，为盾构发掘车站开先河。
4 号线工程前进到白鹤站左近时，
宁波墙体广告因为这里长幼区密集，要是按以前通例明挖法施工，需求完成前塘河河流改移、白鹤桥拆复建、借华东饭铺片面用地、污水管改迁、 新建污水沉井、4次交通导改等事情，将对周边情况和
大众出行带来较大影响。
宁波轨道交通建立手艺突击立异组，将车站片面地区改成类矩形盾构“阳明号”施 工，不但节减10个月
宁波墙体广告工期，还勤俭整体工程投资，把车站施工对周边情况及住户的影响降到最低。白鹤站成为国内初次接纳异型盾构施工片面车站的胜
宁波墙体广告利案例。
当前，
宁波轨道交通已牵头研发两台“阳明号”盾构机，胜利开辟3号线车辆段收支段线、2号线二期和 4号线地下空间，平安无变乱完成了14次盾构收支洞和大型建筑吊装，成型地道渗漏水极少，管片无缺率到达98.7%，为
宁波都会高品质开展助力。
据统计，仅“阳明号”在4号线地道区间的运用，就削减拆迁大概5万平米，勤俭经
宁波墙体广告济老本大概7亿元。“阳明号”被中科院院士孙钧、工程院院士钱七虎以日内陆质所、国外地道协会等专家评估为“最胜利”和“国外当先”。
现在，在
宁波地铁前两轮建设中临时完成任务，“阳
宁波墙体广告明号”已束装调养，行将运用于
杭州地铁建设。
宁波轨道交通4号线
宁波地铁4号线持续慈城和东钱湖，全长大概35.95公里，
宁波墙体广告共设车站25座，是
宁波市轨道交通第二轮建设计划中的紧张项目之一。
车 站划分为慈城站、官江山站、长兴路站、金山路站、奥体中间站、洪塘中路站、洪大道站、庄桥火车站、
丽江路站、双东路站、翠柏里
