近日，有市民向大河报反映，郑州市花园北路跨贾鲁河大桥是横跨贾鲁河南北交通的主干道之一，但其人行道宽度十分狭窄，仅有两脚宽，更别提盲道了，且机动车道和非机动车道没隔分开，人车混行，险象环生。

　　相反，和该桥平行的文化路跨贾鲁河大桥，其人行道十分宽，且设有盲道，机动车和非机动车都由特地的不锈钢护栏隔开。市民疑问，都是跨贾鲁河桥，为何差异这么大？河南濮阳墙体广告

　　人行道宽仅约20厘米

　　11月15日，有市民反映，称郑州市花园北路跨贾鲁河大桥，桥面人行道极端狭窄，且没有盲道。该市民称，她带母亲从桥上经过准备去桥南观光，老人有点恐高，走到人行道上吓得不行。

　　11月18日上午，记者来到郑州市花园北路跨贾鲁河大桥实地看望。丈量发现，人行道宽度仅能容下记者双脚的长度，约20厘米。而桥下方有五六米的高度就是贾鲁河河面，水深三四米，因两侧防护栏也不是很高，记者站上去体验，的确吓人。

　　该桥桥面是双向六车道，机动车道和非机动车道没有特地的隔离。一路人说，他每天必经此地，每次从人行道上过“都瘆得慌，太窄了”。

　　随后，记者来到文化路跨贾鲁河桥发现，状况完整相反。该桥桥面双向八车道，非机动车道由特地的护栏和机动车道隔分开，人行道十分宽，约有一米，还设有盲道。河南濮阳墙体广告

　　曾有市民留言倡议重修跨桥、扩宽桥面道路

　　记者搜索发现，2019年6月25日，曾有郑州市民经郑州市委市政府指导留言板，写信给郑州市委书记，反映、建言此事。该市民反映了该跨桥主要存在的问题，且提出倡议：能否重修此桥，且扩宽桥面道路；能否设置桥面机动车道与非机动车道隔离。记者看到，该市民的倡议，目前仍处于“待回复”状态。

　　记者留意到，今年8月底，媒体公开音讯显现，郑州市三全路跨贾鲁河大桥估计明年6月底主体竣工。郑州市规划局此前的公示显现，三全路西延道路被规划为东西向城市主干道，双向八车道，规划红线50米，两旁还有非机动车道和人行道。

　　当时的设计不能满足往常的需求河南濮阳墙体广告

　　11月18日下午，郑州市市政工程管理处桥梁所养护科科长崔健称，此桥归他们担任养护，建得比拟早，当时因郑州北郊惠济区还没开展起来，桥梁设计是根据当时状况而建的。就目前郑州北郊特别是花园路主干道跨贾鲁河的理想状况来看，此桥的确已不能满足车辆人流通行需求。至于此桥何时修建以及当时规划的根本状况，崔健说，他查询相关材料后会回复记者，一同将该状况向上反映，以惹起郑州市委市政府关注。

　　随后，记者将此状况反映给郑州市市长热线12345，工作人员说，此前也有市民经该渠道反映过此事，倡议扩宽桥面。目前此事已转给处置单位——郑州市资源规划局，“无论是重建还是扩宽，肯定先要经规划部门规划。”但目前关于此事，市长热线还没收到详细回复和回应。他们也会催促资源规划部门尽快回复此事。河南濮阳墙体广告