“快一点，公交快到站了，得赶紧跑过去！”一位母亲牵着年幼的孩子，自西向东逾越路中央绿化带，急匆匆地横穿嵩山路，向路东的公交车站牌跑去，看着在滚滚车流中腾挪闪躲的母子俩，让人不由为他们捏一把冷汗。河南濮阳墙体广告

　　相似横穿马路的画面，在郑州市嵩山南路与南彩路穿插路口（以下简称“路口”），每天都会呈现，早晚顶峰时段和周末则更多。记者这些天屡次在现场看到，在大量的穿行者中，老年人和学龄前儿童占了一半。他们为何要冒着生命风险横穿马路？

　　路口人车混行隐患极大

　　在这个被市民们吐槽“不够人性”的路口，记者看到这里的嵩山南路为双向8车道，道路中间有一条约3米宽的绿化带，整个路面宽约30米，与南彩路交会成“丁”字路口。近日，早七点半，只见横穿嵩山南路的人纷至沓来，短短数分钟时间，就有30余人逾越绿化带横穿机动车道，去路对面赶公交。

　　在穿行马路的人群当中，最难的就是推着婴儿车的老人。因孩子太小不能独立行走，老人在穿越绿化带时，还得颤颤巍巍地一前一后像抬担架一样把婴儿车抬起来。河南濮阳墙体广告

　　记者现场初步预算，在早顶峰时期，车流相当密集，每分钟大约有100辆机动车交往路口。道路上，不少横穿马路的行人因车流量太大，只能在绿化带边沿等候，半人多高的灌木丛和数米高的雪松遮住了行人的身影。只见一辆辆汽车与他们擦身而过，直到车辆少时，他们才匆匆小跑前行，不少车辆不得不减速给行人让行，整个过程看得人心惊肉跳。

　　公交司机张师傅称，每天早上从路对面来赶公交的人太多了，空空荡荡的车厢立即就会被填满，“在这条路上开车，都不敢走内道，就怕绿化带里忽然冲出人来！河南濮阳墙体广告”

　　30米直线间隔需多绕行近一公里

　　行人为啥要冒险穿行？“不得不这么穿（马路），这四周没路可走！”记者讯问行人，听到最多的一个词便是“不得不”。一位接送孩子上学的父亲说，嵩山南路和南彩路穿插口向西两侧小区很多，入住率很高，且郑州实验外国语学校就在穿插口向西不远处，还有几个幼儿园，关于每天日常接送学生的人来说，假如不穿行马路，会绕行很远。

　　记者经过电子地图搜索看到，在嵩山路（南三环至南四环）段左近，南彩路是相对繁华的地域，有数十个小区以及数量不等的学校、商场和写字楼散布其中。

　　“之前我也按规矩走，坚持一个礼拜真实是受不了了。”上班族同样也深受绕路搅扰，小叶住在南彩路锦绣山河玉瑞园小区，每天上班需求去嵩山南路乘坐B60路前往市区，“原本线路就不多，路对面是个公交站，假如绕路就太耽搁时间了，丁字口往北走很远才有一个路口，往南很近就有路口，但没红绿灯，和走绿化带没啥区别。”河南濮阳墙体广告

　　若不穿行马路，居民们要绕多远的路？记者实地丈量发现，以锦绣山河小区为例，绕行的最优道路，是沿着嵩山南路向北行至有红绿灯的金沙江路口，然后，穿过路口后再从另一侧折返回来，这一段“U”字形的道路将增加近1公里的路途，正常速度步行也要10分钟左右。

　　盼着能开拓路口或设立天桥

　　在看望过程中，给人印象最深的，就是路口马路中间的绿化带已被交往行人踩出多条“小路”。河南濮阳墙体广告

　　“我们盼着这里能开个路口，安个红绿灯。从这里过的人真实太多了。”左近的一些居民通知记者，绿化带被人踩成了“秃头”，然后再被补种上，反重复复已是常态，不能只补种却不处理基本问题。“既然居民经常从这里走，阐明这里需求一个路口，相关部门应该留意到大众的需求。希望相关部门能尽快谐和，在马路上设置人行道，并设置警示灯，让大家不再为过马路忧愁。”

　　记者留意到，该处丁字路口位置较为特殊，但多个方向均没有装置机动车信号灯。南彩路东西走向，东头至嵩山南路被阻断成断头路，西头由于有大量住宅小区和学校，因而，该丁字路口人车流量不断很大，特别是顶峰期间从北往南至路口右转的西段道路，经常发作交通拥堵。河南濮阳墙体广告

　　将组织现场调研评价3套计划可行性

　　记者梳理该路口线索发现，2017年11月，就有市民反映过嵩山南路南彩路的相关问题，当时除了顶峰期拥堵问题，还存在出行道路少，易出事故的问题。

　　对此，担任辖区交通管理的交警三大队民警也是感受颇深，“为了维护行人平安，我们每天早晚两个时段都会在路口设置‘顶峰岗’，”民警韩黎剑通知记者，这个情况队里不断在关注，也想了很多方法，不过大多不能基本处理问题，“近日，队里接到了来自辖区教体局的反映，学校以为这个路口关于学生来说过于风险，我们曾经将详细的现场状况阐明递交到了支队。”河南濮阳墙体广告

　　韩黎剑以为，如今有三套处理计划，除了将绿化带破开，设置斑马线和红绿灯之外，还能够增设天桥与隧道，或者在相近的路口设置红绿灯，“这需求技术部门现场调研，详细得看统筹规划的结果”。

　　郑州市自然资源和规划局也称，已知晓状况，将立刻会同详细职能部门展开评价，尽快给出处理计划，从设计上满足周边居民的通行需求。河南濮阳墙体广告