厦门网讯福建福州墙体广告 (厦门日报记者 徐景明 刘艳 通讯员 许玉付 钟冬生)“这艘船是不是搁浅了？大半船身都沉到海里！”这两日，不少读者给本报发来爆料，称在演武大桥附近，有一艘船的状态有点奇怪。本报记者昨日核实，这是一艘半潜福建福州墙体广告式重型运输起重船(以下简称“半潜船”)在此装载两艘自升式起重平台船，而且，这个装载点，是我市刚刚开发出的全国第五个高端海洋半潜装载点。
　　根据厦门海事局提供的船舶作业计划，半潜船“HAWK”轮(总长223.07米，型宽55.5米，型深13米)于16日抵达厦门港4#锚地北侧海域，也就是演武大桥附近海域，17日全天开展作业，昨日傍晚完成装载工作，计划今日离港。
　　此次成功完成装载作业，标志着高端海洋半潜船作业这一海洋经济发展新业态落地厦门。据悉，此前，上海、大连、青岛、广州等四个港口具备此类作业能力。
　　厦门港有船舶搁浅？福建福州墙体广告福建福州墙体广告
　　半潜船装货甲板潜入水中托起两艘自升式起重平台船每艘都带有4根长达106米的“腿”(平台支柱)
　　所谓半潜船福建福州墙体广告，是一种能够通过调整自身压载水，将装货甲板潜福建福州墙体广告入水中，以便将特定货物(如无动力的船舶、平台或者无法远洋航行的船舶)托起、再运输的船舶。昨日“HAWK”轮装载的货物，是厦船重工生产出口的两艘自升式起重平台船，每一艘都带有4根超过100米的“腿”(平台支柱)。“HAWK”轮要先下潜约20米，托起两艘自升式起重平台船，再上浮、航行。不少读者看到的“疑似搁浅”的场景，正是处于下潜状态的“HAWK”轮。
　　为何在该海域作业？福建福州墙体广告
　　厦门港4#福建福州墙体广告锚地北侧海域满足福建福州墙体广告苛刻的半潜船作业条件现场还有海巡艇、警戒船、拖轮、引航员提供保障为什么选择这个海域进行装载作业？据悉，本次半潜船装载，至少需要900米乘以600米且水深达到21米以下风平浪静的海域，作业条件要控制在最大风速15节、流速1节以内，最大波高不超过0.5米/6秒。“满足这样苛刻条件的地点十分难找，一些集装箱码头能够满足，但是占用的作业时间太长，一些锚地的风浪又太大。找来找去，最终选定了厦门港4#锚地北侧海域这个点。”厦门海事局通航处副处长许玉付介绍。
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