12月11日，笔者从10月份通行高速公路的货车数据发现，岳宜高速宜昌段、宜张高速宜五段进口货车超限率已降至4.7‰，较年头的9.6‰下降了51%。至此，湖北高速路政鄂西支队第十二大队（以下简称“大队”）统领的岳宜高速宜昌段和宜张高速宜五段超限率成功到达国度确定的5‰的管控目标，治超事情取得了新结果。湖北宜昌墙体广告
　　订定目标，明白治超事情使命。年头，凭据省高管局和鄂西支队治超事情计划要求，大队订定了《鄂西支队第十二大队2019年治超事情计划》，明白提出进口超限率5‰的管控目标即为大队整年治超事情总目标，整年治超事情围绕实施总目标睁开，力图年底前达标。同时，进一步细化管理人员、巡逻班组治超事情使命，确保各司其职。湖北宜昌墙体广告
　　捉住重点，找准靶子各个管控。大队每月说明超限率居高不下和超限车密集的站口，说明得悉，岳宜高速宜都北、宜都、枝城三个收费站口超限车相对密集。大队及时调整治超思路，将宜都北、宜都、枝城三个收费站作为治超重点站口，进一步找准“靶子”，每月重点说明该3个站口的货车通行数据，定期派人在进口值守查处，核查上站车辆的货运磅单，对磅单显示超限的货车实施劝返，逐一站口进行整治。湖北宜昌墙体广告
　　管控进口，锁定证据精准治理。大队降服收费站进口均未建设称重体系的困难，依靠违法超限警示教育管理手段，每月调取辖区5个收费站进口通行的货车数据，通过“出口倒查”的方式，再精准查出辖区进口通行的超限车辆。凭据省高管局违法超限运输警示教育管理要求，将进口累计超限3次以上的货车锁定为警示教育车辆。要求收费站进口对警示车辆上站严格管控，未到路政部分接受警示教育处置的车辆，收费站进口不予放行，此举有用提升了违法超限的老本，到达了精准治超的结果。湖北宜昌墙体广告
　　强化联动，团结法律严峻整治。大队统领的岳宜高速连接沪渝、翻坝高速，货车通行路径多、来源广；同时，多数恩施鹤峰等地的货车前往宜昌选定行驶宜张高速宜五段，该段治超压力大。大队主动与支队辖区其余兄弟大队确立违法超限治理团结袭击机制，相互通报本路段驶入相邻路段的违法车辆，团结进行整治，切实加大整治力度；同时，与地方公路、交警确立团结查处机制，定期在收费站出口进行查处，将下站紧张超限的货车交卸至地方公路和交警部分处置，确保超限车辆无处遁形。湖北宜昌墙体广告
　　加大宣传，提升规范运输意识。为切实让货运司机熟悉和打听国度治超的新政策、新轨制和新要求，大队主动出击，每月定期发展治超法制宣传活动，向广大司乘人员发放宣传单，引导司机身边的人合法规范运输。同时，大队依靠“路政宣传月”、“安全生产月”、“12·4法制宣传日”和法律服无大走访等主题活动，深入辖区运输公司、货运源头企业发展上门送法活动，签订合法运输和谈书，有用提升了源头企业知法遵法和规范运输的意识。湖北宜昌墙体广告
　　据介绍，下湖北宜昌墙体广告一步，湖北高速路政鄂西支队第十二大队将乘借治超良好的态势，接续优化措施，严格治理违法超限超载行为，永远保持治超高压态势，将进口超限率稳步控制在5‰之内，切实保护保护高速公路的安全畅通。湖北宜昌墙体广告