1月4日晚,晋新高速平原新区东上站口左近再次出现大拥堵,货车从匝道一直排队到了107国道复线上,连绵近千米,直到午夜拥堵才得以缓和。时常今后途经的多名司机对此屡见不鲜却又无可奈何。对此顽疾,本地交管部分、高速公路收费站等也是头疼不已。河南三门峡墙体广告
关注此事的省人大代表表示,将就这个群众号令强烈的疑问,与其余省人大代表团结提出办理议案,解堵必需靠疏,大概对左近高速站口尽早革新,方可根治永远拥堵这一困难。
其实在2019年11月21日,大河报·大河客户端记者曾以《开车比走路都慢!1小时挪1.6公里》对该路段的拥堵环境进行了报道,惹起社会宽泛关注,本地交管部分和晋新高速平原新区东站都采取了关联开刀错失,紧张拥堵的环境一度获得缓和。河南三门峡墙体广告
根据晋新高速平原新区东站事情人员的说法,险些所有横跨黄河的货车都邑选定今后上站,产生拥堵的要紧缘故即是大货车数目过量,而上站口计划的通畅才气有限。河南三门峡墙体广告
记者从平原公守纪局交通巡防大队获得的数据表现,该站每天的总通畅车辆在25000辆左右,大货车占通畅车辆的70%以上。在2019年,晋新高速平原新区东站共关闭25次。
高速上站口一“咳嗽”,107国道复线就“重伤风”。据悉,在每次高速关闭期间,107国道复线均会产生差别程度拥堵,最长拥堵路段长达10公里。河南三门峡墙体广告
开刀分流结果欠安大货车“宁堵不绕行”
晋新高速平原新区东上站口位于107国道复线平原树模区段的道路西侧,高低站口间隔107国道复线仅有大概500米的间隔,只要高速不畅,所有车辆很快就会在107国道复线排起长队,排队等候的险些一切是大货车。河南三门峡墙体广告
为减缓平原新区东站高速关闭时107国道复线的交通压力,平原公守纪局交通巡防大队订定了交通应急开刀计划,采取多项错失保持交通秩序。一是周边管控,清算违泊车辆,因高速关闭滞留在高速进口周边的车辆,责令其经新桥驶入郑州偏向。二是远端分流,在闫庄超限站107国道复线进口放置一时交通管制标牌,大型货车绕行省道310段经原阳进入郑州或绕行107国道经焦作进入郑州。河南三门峡墙体广告
但是,警方的诸项分流行动收效甚微。
平原公守纪局交通巡防大队负责人告诉记者,要紧缘故是在闫庄超限站远端分流时,货车司机为勤俭运输老本不愿绕行,宁愿在闫庄超限站周边守候,高速开明后再沿107国道复线前往平原新区东站点进口,这就造成了大批货车滞留闫庄超限站,从而造成了新的路段拥堵,造成重新乡到郑州的车辆都无法平常通畅。河南三门峡墙体广告
有货车司机给记者算了一笔账,豫北的货车要想横跨黄河向南,有两种通畅计划,以一辆一般的载重货车为例,一个是沿107国道复线干脆过郑新黄河大桥,通畅费大大概需求300元;另一种计划即是走高速横跨黄河,从晋新高速平原新区东上站则是最短间隔,收费在100多元。每次能省100多元,这也是众多货车“宁堵也不绕行”的缘故。河南三门峡墙体广告
“解堵必需靠疏”对站口革新或是根治良策
对此,永远关注道路交通的省人大代表尚光强表白了本人的观点。河南三门峡墙体广告
“路口计划分歧理或成拥堵主因。”尚光强告诉记者,晋新高速平原新区东站的高低站口间隔107国道复线过近,一旦高速不畅,排队货车只能停在107国道复线守候。
别的,该路段也是平原树模区住户前往郑州偏向的首选道路,大货车一堵,其余社会车辆也面对无路可走,一旦产生变乱,性命通道、安全通道、消防救援通道全被堵死,一切骨干道成了大型“泊车场”,结果不堪设想。如许永远来看,将对郑新一体化开展与平原树模区介入郑州大都市区建设造成最不利的影响。河南三门峡墙体广告
在尚光强看来,晋新高速平原新区东收费站交通环境与菏宝高速新乡西收费站交通环境很类似,都是蒙受大货车过量的困扰。可喜的是菏宝高速新乡西收费站革新工程曾经开工,该项目建成后,将有用改进菏宝高速新乡西站的拥堵疑问。河南三门峡墙体广告
尚光强觉得,跟着郑新配备错失的接续加快,平原树模区与郑州之间的人员往来会越来越频繁,如不足早办理此路段拥堵疑问,必将对平原树模区疾速开展产生制大概。尚光强告诉记者,他将与其余省人大代表团结提出办理议案,一是尽快实施大货车禁行或绕行,二是对骨干道与上高速路“重合”冲突进行革新,特别是革新计划,当前正筹办提交给关联部分,期望尽早对高速站口进行革新。河南三门峡墙体广告
拥堵一事一样惹起了平原树模区官方的高度正视。1月5日晚,树模区管委会副主任韩卫军、高芳春率领区交通部分事情人员,与平原新区东收费站的关联负责人,就大型货车通畅极易造成收费站拥堵疑问进行钻研,两边深刻说明拥堵疑问产生的本源,为下一步妥帖办理拥堵疑问追求良策。河南三门峡墙体广告
收费站一名事情人员也表示,对于平原树模区住户的大批投诉,他们也很明白,若想根治拥堵疑问,站点革新势在必行。河南三门峡墙体广告
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