“中国心”2019年度新动力汽车动力体系评选进入总决选阶段，经过海选阶段选拔出的11款优秀新动力汽车动力体系搭载于10款整车，在天津内燃机研究所静海实验场同台竞技，比赛今年“中国心”年度新动力汽车动力体系大奖。广西贺州墙体广告
　　入围动力体系在当天通过静态评测和动静测试两大项目20余小项，接受了评委实全面评测。经过测试打分，评委们最终评选出2019年度新动力汽车动力体系大奖。颁奖盛典将于12月初在上海举行。广西贺州墙体广告
　　今年是“中国心”年度新动力汽车动力体系评选的第四届，新动力汽车发展的庞大进步，也让实车测试现的地方有专家评委们大受鼓动。广西贺州墙体广告
　　“今年入围实车测试的新动力汽车从产品到技术，都比昨年有了很大的进步，可以说，评选举行这四年来，新动力汽车都在快速进步，进步之快，有点出其不意”，科技部新动力汽车重大专项专家，“中国心”年度新动力汽车动力体系评选专家评审委员会主任王秉刚告诉记者。广西贺州墙体广告
　　新动力汽车经过近几年的快速发展，动力体系的性能越来越强劲，集成度也越来越高，在噪声、平顺性、智能化的运用等方面，也都获得了很大的进步。在实车测试现的地方看到的大片面车型，都是独自从新设计的底盘，从优化的角度上来看，相比前三届，都有相对好的进步。在内饰，在人机工程学上，也都做了很多改进，在表面造型上，也有了更多的时尚感。广西贺州墙体广告
　　“无论是从动力性、操控性或是NVH性能；无论是整体设计，或是零部件制造都到达了很高的水平，从这个状况来看，电动汽车曾经进入了一个大规模家当化，大规模遍及的阶段”，王秉刚表示。广西贺州墙体广告
　　然而，这并不意味着目前的新动力汽车就曾经是无缺无缺，目前电池的能量密度还受限制，要实现更高的续驶里程，更快的充电才气，以及加倍安全的应用，甚怎样实现中后段连接的加快才气，仍旧等候着后续的技术进步。广西贺州墙体广告
　　入围的11款新动力汽车动力体系中，代表了不同的技术方案，纯电驱动体系占有了绝大多数，惟有比亚迪和精进电动接纳的是混动体系。而在现场的纯电驱动体系中，来自金康赛力斯的增程式纯电驱动体系可谓一枝独秀，这套由1.5T发动机、扭矩限制器、发电机组成的增程式动力总成，峰值功率可达90kW，发电机服从可达95%，处于国际当先水平。广西贺州墙体广告
　　除了技术方案的差异，车企对于车企对电动汽车明白的不同，也反映在车辆的界面互动设计上，以及操控性的调校上。上海交通大学汽车工程研究院副院长、评委殷承良就表示，有的电动汽车设计得跟一般汽车的感觉尽管一致，这种车型对于一般老庶民来说，会接受的更快，好比纯电动的朗逸。而有的是片面追求经济性，在制动能量回馈等方面，会做得相对深入，但是这会造成在驾驶体验上，跟一般汽车差别相对大。广西贺州墙体广告
　　每年的“中国心”实车测试，即是企业间不同产品、技术、理念的较量，而相比之下，造车新势力老是有着更强的吸睛才气。广西贺州墙体广告
　　清华大学汽车工程系副传授、中美洁净汽车同盟副主任，评委王贺武就特别夸大，今年像造车新势力小鹏汽车的加入，能最明显的感觉到这些新势力对新动力汽车全体性能晋升的影响，在往后的1——2年以内，新动力汽车在比赛的同时，技术的晋升也将会是大幅度的。广西贺州墙体广告
　　“这两年，新动力汽车在渐渐走入一般消费者家庭，一方面得益于政府的指导，另一方面企业的车型也在接续的进步，包含技术的创新，尤其是动力体系的技术创新，我们这个新动力汽车动力体系评选活动，对于老庶民下一阶段来选定新动力汽车短长常好的一个活动。”开迈斯新动力科技有限公司研发总监，评委张浩直言。广西贺州墙体广告
　　“评选见证了中国新动力汽车动力体系的连接进步”，王秉刚表示。“中国发动机发展的脉络，曾经被‘中国心’年度十佳发动机评选胜利记录下来”，《汽车与运动》杂志印绶人兼总编纂周丽娟女士觉得，“而中国新动力汽车动力体系的发展脉络，也将‘中国心’新动力汽车动力体系评选这个平台上被记录，被忠实的评价和形貌，这是一件功在千秋的工作”。广西贺州墙体广告